O Chevrolet Spark EUV nacional começou a chegar às concessionárias, marcando a entrada oficial da GM em fase de distribuição após a montagem local no Ceará. O veículo elétrico, fabricado no Polo Automotivo do Pecém, no Complexo industrial do Ceará, chega ao mercado brasileiro já com operações de logística iniciadas.
As primeiras unidades foram enviadas para o redes de distribuição após o início da montagem na Comexport, empresa responsável pela operação do polo. O Spark EUV é produzido no regime semi-desmontado (SKD) e a empresa planeja aumentar gradualmente o conteúdo nacional nos próximos ciclos.
A fábrica cearense, com capacidade instalada de até 80 mil veículos por ano, destina cerca de 10 mil unidades à GM, incluindo também o Captiva EV. A Chevrolet aposta na produção local para ampliar a oferta de elétricos no Brasil e reduzir custos de importação.
Especificações do modelo apontam 101cv de potência e torque de 18 kgfm, com bateria de 42 kWh. A autonomia é de 258 km no ciclo Inmetro, chegando a 300 km no uso urbano. A recarga rápida DC de 30% a 80% ocorre em aproximadamente 35 minutos; já a AC aceita até 6,6 kW.
O Spark EUV entra como o elétrico de entrada da Chevrolet no Brasil, visando uso urbano. A produção no Ceará busca ampliar a competitividade frente a modelos como Dolphin, Aion UT e outros compactos elétricos disponíveis no mercado brasileiro.
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