O IPVA para carros elétricos e híbridos varia bastante entre os estados, segundo levantamento do Mundo do Automóvel para PCD. Enquanto alguns oferecem isenção total, outros aplicam descontos ou regras específicas. A diferença pode alterar o custo final do veículo.
A profusão de regras depende do tipo de motorização, do valor do carro e até da origem de fabricação. Em muitos estados, o benefício é restrito a elétricos, com híbridos ainda sujeitos a impostos. Por isso, é essencial checar a regra vigente antes da compra.
Nordeste e Norte costumam concentrar isenções totais para elétricos, mas híbridos podem permanecer sujeitos ao imposto. Em estados como Bahia e Pará, há limites de valor para a isenção, cobrindo apenas modelos dentro das faixas determinadas.
Situação por estado
- Acre: isenção total para elétricos e híbridos;
- Alagoas: isenção para elétricos e híbridos zero km no 1º ano;
- Amapá: isenção no 1º ano para elétricos e híbridos, com mudanças previstas;
- Bahia: elétricos até R$ 300 mil; híbridos pagam 2,5%;
- Ceará: elétricos 2%; híbridos 3%;
- Distrito Federal: isenção total para elétricos e híbridos adquiridos no DF;
- Mato Grosso do Sul: isenção no 1º ano e 70% de desconto no 2º;
- Minas Gerais: isenção para veículos produzidos no estado;
- Pará: elétricos até R$ 150 mil; híbridos pagam normalmente;
- Paraíba: elétricos isentos; híbridos pagam normalmente;
- Pernambuco: elétricos isentos; híbridos pagam normalmente;
- Piauí: elétricos 1%; híbridos pagam normalmente;
- Rio de Janeiro: elétricos 0,5%; híbridos 1,5%;
- Rio Grande do Norte: elétricos isentos; híbridos pagam normalmente;
- Rio Grande do Sul: elétricos isentos; híbridos pagam normalmente;
- São Paulo: híbridos com requisitos técnicos; elétricos pagam normalmente;
- Tocantins: isenção total no 1º IPVA para elétricos e híbridos até 2026.
As regras continuam sujeitas a mudanças. Mesmo com a eletrificação ganhando espaço, os benefícios são fragmentados e variam entre estados. A orientação é verificar as regras vigentes no momento da compra.
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