A Lotus confirmou a chegada ao Brasil, com operação local a cargo da LTS Brasil, empresa do empresário e ex-piloto Clemente Faria Júnior. A entrada ocorre sob o guarda-chuva do grupo Geely, que controla a marca.
A projeção inicial é oferecer toda a linha atual da Lotus, com importação, reposição, rede de concessionárias, pós-venda e garantia sob responsabilidade da LTS. A confirmação chegou após antecipação do Jornal do Carro em dezembro de 2025.
Portfólio e foco de lançamento
A linha da Lotus registra modelos a combustão, híbridos e elétricos. Entre os destaques está o Emira, esportivo 2.0 turbo com 365 cv, máxima de 291 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 4 s. O Emira é produzido na Inglaterra.
Outro destaque é o Eletre, SUV 100% elétrico com 918 cv, aceleração de 0 a 100 km/h em 2,95 s, e velocidade máxima de 265 km/h. A autonomia chega a cerca de 500 km, conforme versão, posicionando o modelo entre SUVs de luxo.
Compromisso e liderança local
Clemente Faria Júnior afirmou que trazer a Lotus ao Brasil representa um compromisso de longo prazo com experiência de luxo, além de apenas vender carros. A LTS Brasil atuará na gestão de importação, peças, abertura de concessionárias e garantia.
Faria Júnior tem histórico no setor automotivo e experiência como piloto de kart e em categorias de monopostos. Ele também comanda a Bamaq, empresa voltada a veículos de luxo e a marcas como Porsche e Mercedes-Benz.
Contexto de mercado e âmbito regional
A rede lotus no Brasil se soma a outras marcas pertencentes ao grupo Geely no país, incluindo Geely, Zeekr, Volvo e Riddara. A entrada da Lynk & Co. deve ocorrer em 2026, ampliando o portfólio de itens de luxo e alto desempenho.
A confirmação sinaliza a estratégia da Geely de ampliar presença no mercado brasileiro com modelos de alto desempenho, elétricos e híbridos, mantendo foco em experiência de compra e serviço. A LTS Brasil será responsável pela implementação local.
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