O mercado de carros novos na Espanha não recuou diante da instabilidade geopolítica, incluindo a guerra no Irã. Dados divulgados por ANFAC, Faconauto e Ganvam apontam crescimento de 8,4% em abril, com 106.862 unidades registradas. No acumulado do primeiro quadrimestre, o aumento foi de 7,8%, somando 407.389 carros.
Mesmo com o feriado da Semana Santa, março e abril mantiveram entregas superiores a 100 mil veículos. O impulso veio principalmente de elétricos e híbridos, tanto os convencionais quanto os plug-in, que ganharam espaço no mercado espanhol. As informações refletem um cenário estável apesar de tensão externa.
Desempenho por tipo de veículo
Ao longo de janeiro a abril, os elétricos puros cresceram 42%, chegando a quase 37 mil unidades, com participação de mercado de cerca de 9,1%. Juntamente com os híbridos enchaplados, houve alta de 64,4% no total de electrificados, representando 21% do mercado.
- O híbrido não enchufable correspondeu a quase metade das matrículas com 194.213 unidades, alta de 19,7% frente ao mesmo período de 2025.
Canais de venda e perspectivas
Todos os canais registraram crescimento. O canal de particulares liderou, com alta de 7% e 173.640 unidades. Anfac aponta que, mesmo diante de tensões geopolíticas, o mercado segue robusto. Se o ritmo se manter, o fechamento de 2026 pode superar 1,2 milhão de veículos.
Marcas e modelos em destaque
Entre as marcas, Toyota lidera o ano, com mais de 36 mil matriculações, alta de 15,7% frente ao ano anterior, e distância para Volkswagen (25.249) e Seat (25.023). Em termos de modelos, o Dacia Sandero foi o mais vendido de janeiro a abril, com 11.037 unidades, seguido pelo Seat Ibiza (9.931) e Peugeot 208 (9.138).
Entre os dez mais vendidos, o MG ZS aparece em sétimo, com 7.468 entregas, permanecendo entre os favoritos mesmo com queda de 30% nas vendas. As informações destacam a performance de modelos econômicos e a presença de marcas internacionais no abastecimento do mercado espanhol.
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