A BMW promove mudanças no portfólio de veículos elétricos no Brasil, promovendo uma nova estratégia para o segmento. Modelos com atuação antiga saem de linha e ganham um alinhamento com a oferta global da marca. O iX e o i5 deixaram de ser comercializados no país.
O iX chegou ao Brasil em 2022 como SUV com grande autonomia. Segundo o Inmetro, a versão xDrive 50 Sport chega a 528 km, com 523 cv e 78 kgfm. O preço elevado pesou para o volume de vendas. O i5 foi lançado no país em 2024 na versão M60, com 598 cv e 3,8 segundos entre 0 e 100 km/h, e autonomia de 391 km. Também saiu do configurador.
Ao mesmo tempo, a BMW mantém no portfólio brasileiro outros elétricos: iX1, iX2, i4 e i7 seguem disponíveis. A marca não detalhou planos de reposição para esses modelos, apenas sinalizou continuidade das ofertas atuais.
Novo capitulo: iX3 chega ao Brasil
No segundo semestre, a BMW planeja lançar o iX3 no Brasil, marcando uma guinada na estratégia de eletrificação local. O veículo europeu introduz a filosofia Neue Klasse, com design que deverá influenciar futuros lançamentos da marca.
O iX3 mede 4,78 m de comprimento e 1,89 m de largura, com altura de 1,63 m e distância entre eixos de 2,89 m. Em versão 50 xDrive, ele vem com dois motores e 469 cv, torque de 65,7 kgfm, e autonomia anunciada de 644 km (EPA). A configuração brasileira ainda não foi anunciada.
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