A Ferrari apresentou o Luce, seu primeiro veículo elétrico, com design assinado por Jony Ive. O lançamento ocorreu após meses de expectativa, em um momento de transição da marca italiana de motores a combustão para a eletrificação. O carro mede 329 milhas de autonomia segundo a fabricante, com baterias de 122 kWh.
O Luce é o primeiro Ferrari com cinco lugares e apenas o segundo com quatro portas, indicando foco em famílias ultrarricas além dos entusiastas de esportivos. A motorização envolve quatro motores, aceleração de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos e velocidade máxima superior a 310 km/h.
Os valores começam em US$ 640 mil (cerca de € 56 mil com taxas locais), com produção em Maranello, no norte da Itália. A empresa afirma que o design foi simplificado para priorizar a experiência de condução e representa uma “nova Ferrari” na linha de produtos.
Desempenho e design
Críticas sobre o visual polarizaram analistas, que questionam se o estilo se alinha à herança de esportividade da marca. A proposta de Ive mistura uma silhueta minimalista com elementos que evocam tradição, gerando divisões entre investidores e fãs.
A Ferrari anunciou que o Luce reflete uma estratégia de eletrificação que já foi revisada. A empresa havia sinalizado mudanças rumo a uma matriz de 40% de elétricos até 2030, equilibrada com híbridos e motores a combustão.
Reação do mercado
Na manhã de terça-feira, as ações da Ferrari recuaram, com quedas de até 8% antes de estabilizar em queda de cerca de 6%. A avaliação de mercado antes do lançamento situava a empresa em torno de €56 bilhões.
Fontes próximas ao tema destacam que o Luce, desenvolvido em parceria com o LoveFrom, de Ive, busca ampliar o portfólio da marca. A Ferrari mantém produção em Maranello e não informou planos adicionais de lançamento imediato.
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