O Brasil precisa diversificar sua infraestrutura de transporte, hoje fortemente dependente de rodovias com pavimento ruim, afirmou Vander Costa, presidente da CNT, durante seminário promovido pelo jornal O TEMPO nesta quarta-feira, 11. O objetivo é ampliar ferrovias, hidrovias e outros modais para ganhar eficiência, segurança e sustentabilidade.
Representantes do setor ressaltaram que a melhoria do modal rodoviário não basta. A diversificação busca reduzir custos logísticos e o impacto ambiental, conforme apontado no debate com entidades ligadas ao setor de transporte e logística.
Flávio Rosco, presidente da Fiemg, pediu uma política integrada de infraestrutura que envolva setores e regiões, defendendo uma matriz de transporte mais equilibrada e prioridade às ferrovias. A ideia é tornar o Brasil mais sustentável e competitivo.
Marcelo Brant, secretário de Infraestrutura e Mobilidade de Minas, destacou avanços e desafios no estado. Ele citou investimentos na malha ferroviária e na modernização das rodovias, lembrando que a ampliação da rede ferroviária é prioridade para a atuação nacional.
Contexto e perspectivas
Minas Gerais tem avançado na melhoria da malha ferroviária e na busca por ampliar conectividade entre modais. O estado segue como palco de debates sobre como alinhar investimentos federais, estaduais e privados para fortalecer logística e competitividade.
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