A concessionária alemã Fraport, responsável pelo aeroporto Salgado Filho, pediu ao Ministério de Portos e Aeroportos que descarte a proposta de um segundo aeroporto em Porto Alegre. O movimento reúne empresários gaúchos e líderes locais.
Segundo a solicitação, o chamado Aeroporto Internacional 20 de Setembro não possui viabilidade técnica ou econômica, e o Salgado Filho estaria plenamente capaz de atender à demanda atual e futura. A decisão caberia ao governo federal, após avaliação formal.
A iniciativa ocorre em meio a pressão de defensores do projeto, que pretendem intensificar a avaliação em Brasília. O Ministério afirmou não haver processo formal de análise de um segundo aeroporto na capital gaúcha.
Reações locais e argumentos técnicos
O porta-voz da Fraport afirmou que o Salgado Filho foi modernizado desde a concessão iniciada em 2018, com expansão da pista para 3.200 metros e aumento da capacidade de passageiros para 16,2 milhões por ano. Também houve a construção de um novo terminal de cargas.
Para a defesa do segundo aeroporto, o grupo pró-20 de Setembro alega que o Salgado Filho pode saturar nos próximos anos e que grandes cargueiros não teriam espaço suficiente. A coordenação do comitê envolve Nelson Riet e contou com apoio de empresários da região do Vale dos Sinos e de autoridades locais.
O governo estadual do Rio Grande do Sul reconhece a importância do Salgado Filho e disse que estudos sobre o projeto do segundo aeroporto exigem avaliações adicionais antes de qualquer decisão. A Secretaria de Logística e Transportes ressaltou a necessidade de considerar o sistema aeroportuário regional de forma integrada.
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