O mercado brasileiro de automóveis e comerciais leves fechou o primeiro semestre de 2026 com crescimento. Em janeiro a junho, os emplacamentos registraram alta em relação ao mesmo período de 2025, impulsionados pelos carros de passeio e pela participação de marcas chinesas.
Segundo a K.Lume Consultoria Automobilística, foram licenciados 259.760 veículos em junho, quase igual a maio e 28,4% acima de junho de 2025. O semestre aponta uma trajetória consistente de crescimento do setor.
Entre os destaques, o avanço das fabricantes chinesas promete transformar o cenário. No fim de junho, elas somavam 51,3 mil unidades e alcançavam 16,5% de participação no mercado brasileiro, recorde para o grupo.
Na prática, veículos eletrificados ganham espaço entre os mais vendidos. A BYD consolida liderança entre hybrids e elétricos, enquanto GWM e outras marcas ampliam presença no país.
O segmento de SUVs ganha força, com o T-Cross permanecendo entre os principais, e o lançamento VW Tera surgindo rapidamente entre os mais vendidos. A marca aponta para uma disputa cada vez mais acirrada no segundo semestre.
Segundo Milad Kalume Neto, diretor-executivo da K.Lume, o mercado inicia o segundo semestre com lançamentos relevantes, mantendo a demanda elevada e impulsionando a competição entre marcas tradicionais e chinesas.
Jun/2026: liderança brasileira em mudança
Em junho, a Strada da Fiat reassumiu a liderança ao emplacar 14.303 unidades, seguida pelo T-Cross (11.753) e pelo Polo (10.939). O polo ficou em terceiro, mantendo a recuperação de participação.
O VW Tera aparece com força logo em seu primeiro mês cheio, ocupando a quinta posição com 9.289 unidades, desempenho considerado extraordinário para um modelo novo.
Além disso, BYD figura entre os dez ao lado do Dolphin Mini (8º) e do Dolphin (10º), destacando o protagonismo dos elétricos entre os modelos de maior volume.
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