O preço do etanol hidratado chegou à média de R$ 4,38 por litro nos postos de combustíveis do Brasil durante a primeira quinzena de novembro. O valor representa um aumento de 1,39% em comparação com os primeiros 15 dias de outubro, segundo levantamento do Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL), divulgado nesta sexta-feira (13).
Os valores do biocombustível nas revendas estão espelhando as cotações nas usinas, que estão em alta devido à desaceleração da moagem de cana-de-açúcar por conta das chuvas, notou a Edenred Mobilidade.
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Além disso, produtores passaram a privilegiar o açúcar na alocação da matéria-prima.
O cenário “contribui para a elevação dos preços ao longo da cadeia de distribuição, até chegar aos postos”, segundo nota da Edenred Mobilidade.
Os estoques totais de etanol (hidratado e anidro) do setor produtivo estavam 15% mais baixos ao final de outubro, segundo dados do Ministério da Agricultura publicados nesta semana.
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O levantamento mostrou ainda queda de 0,94% no diesel S-10, para R$7,39/litro, e de 0,89% na gasolina, a R$6,67/litro na média nacional.
A redução nos preços dos derivados de petróleo foi favorecida pela desvalorização das cotações internacionais do Brent, que acumulou recuo de aproximadamente 16% em quatro semanas, além da prorrogação das medidas federais de subvenção à produção e à importação de diesel, que buscam conter os efeitos da volatilidade internacional sobre o preço final ao consumidor, segundo a análise.
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Frete mais caro
Separadamente, a Edenred informou que o custo do transporte rodoviário de cargas subiu 3,19% em outubro em relação a setembro, para R$9,05 o quilômetro rodado.
Entre os principais fatores de pressão sobre os custos operacionais das transportadoras esteve a alta dos combustíveis naquele mês.
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Segundo o Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL), o diesel S-10 registrou alta de 2,48% em outubro, chegando a R$ 7,44 por litro.
O movimento acompanhou o cenário internacional de valorização do petróleo Brent e restrições na oferta de derivados.
Pelo lado da demanda, o agronegócio também contribuiu para a elevação do frete, com o escoamento da produção de grãos e as necessidades logísticas relacionadas ao plantio da safra de verão 2026/27.
“Outubro consolidou um movimento de aceleração dos custos logísticos rodoviários, resultado da combinação entre combustíveis mais caros, a atualização do piso mínimo da ANTT e a demanda aquecida para o escoamento da produção agrícola e das exportações”, disse o diretor de Unidades de Negócios da Edenred Mobilidade, Vinicios Fernandes.
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