25 de jun 2025

Tarifa do metrô em Belo Horizonte sobe para R$ 5,80 a partir de julho
Aumento da tarifa do metrô em Belo Horizonte coincide com melhorias e expansão do sistema, incluindo a construção da Linha 2.

Metrô de Belo Horizonte (Foto: Divulgação)
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A tarifa do metrô em Belo Horizonte sofrerá um novo reajuste, passando de R$ 5,50 para R$ 5,80 a partir de 1º de julho. O aumento de 30 centavos, equivalente a 5,45%, foi autorizado pela Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra) e está previsto no contrato de concessão.
Desde a concessão do metrô à iniciativa privada em março de 2023, a empresa Metrô BH tem implementado melhorias no sistema. O último reajuste ocorreu em julho de 2024, quando a tarifa subiu de R$ 5,30 para R$ 5,50. Atualmente, o metrô de Belo Horizonte conta com uma única linha de 28 quilômetros e 19 estações, atendendo cerca de 90 mil passageiros diariamente.
Melhorias em Andamento
A empresa responsável pelo metrô afirma que as melhorias incluem a modernização das estações, revitalização da linha aérea e aumento da capacidade operacional. No entanto, passageiros frequentemente reclamam de superlotação e intervalos longos entre os trens, especialmente durante a noite e nos fins de semana, quando ocorrem alterações nos horários.
A construção da Linha 2 do metrô está em andamento, com previsão de interligar a Linha 1 à região do Barreiro. As novas estações Amazonas e Nova Suíça devem iniciar operações no segundo semestre de 2024, com a conclusão total do sistema prevista para 2028. Para isso, foram adquiridos 10 novos trens, que devem entrar em operação até o final de 2026, totalizando 24 trens no sistema. O investimento total é estimado em R$ 700 milhões.
Recentemente, o governador de Minas Gerais, Romeu Zema, visitou a China para conhecer as instalações da Changchun Railway Vehicles (CRRC), empresa responsável pela fabricação dos novos trens. A expectativa é que essas aquisições melhorem a qualidade do serviço e a experiência dos usuários do metrô na capital mineira.
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