Fehmarnbelt: O túnel submerso de € 7,4 bilhões que transformará a mobilidade na Europa

A Europa se prepara para um avanço significativo na engenharia com a construção do Fehmarnbelt, um túnel subaquático de € 7,4 bilhões (R$ 46,77 bilhões) que conectará a Dinamarca à Alemanha. Com 18 km de extensão, este projeto se tornará o mais longo do mundo para rodovias e ferrovias, promovendo a integração europeia e transformando o transporte entre os países. A primeira imersão de um bloco do túnel está prevista para 2025, com conclusão total em 2029.

Diferente de túneis escavados, como o Eurotúnel, o Fehmarnbelt será um túnel imerso, composto por 79 seções de concreto que serão afundadas no fundo do mar. Cada seção terá 217 metros de comprimento e pesará 73.000 toneladas, equivalente a 10 Torres Eiffel. O novo túnel reduzirá o tempo de viagem de 45 minutos para apenas 10 minutos de carro e 7 minutos de trem, cortando pela metade o trajeto ferroviário entre Hamburgo e Copenhague.

O Fehmarnbelt não apenas melhorará a logística e o comércio, mas também impulsionará o turismo na Escandinávia. Mads Schreiner, da VisitDenmark, destaca que a nova conexão tornará a Dinamarca mais acessível a turistas da Europa Central, aumentando o fluxo de turismo sustentável e viagens de trem. Contudo, a região enfrentará desafios, como a necessidade de expandir a infraestrutura para acomodar o aumento de viajantes.

A construção do Fehmarnbelt levanta preocupações ambientais, especialmente devido à remoção de sedimentos marítimos que afetam habitats marinhos. A Femern A/S, responsável pelo projeto, afirma que está implementando medidas para minimizar os impactos, incluindo a criação de novas áreas naturais para compensar os danos ecológicos potenciais.