Tesla e BMW processam União Europeia por tarifas de até 45% sobre veículos elétricos chineses

A Tesla, liderada por Elon Musk, e a BMW processaram a Comissão Europeia, somando-se a um crescente número de ações judiciais de montadoras chinesas contra tarifas que podem chegar a 45% sobre a importação de veículos elétricos para a União Europeia (UE). Essas tarifas foram implementadas após a Comissão Europeia adotar taxas adicionais de até 35% sobre automóveis elétricos produzidos na China, além da taxa de 10% já existente. A China classificou essas medidas como "protecionistas" e levou o caso à Organização Mundial do Comércio (OMC).

A BMW criticou as tarifas, afirmando que elas "não fortalecem a competitividade dos fabricantes europeus", mas prejudicam o modelo de negócios de empresas globais e limitam a oferta de veículos elétricos, o que pode desacelerar a descarbonização do setor de transportes. A montadora alemã expressou a preferência por um acordo político por meio de negociações, ressaltando a importância de evitar um conflito comercial que resultaria em perdas para todos os envolvidos.

A Tesla, que fabrica veículos para o mercado europeu na China, não comentou sobre a ação judicial. O tribunal em Luxemburgo não forneceu detalhes sobre os processos. A UE justificou a imposição das tarifas com base em uma investigação que concluiu que a China subsidiava injustamente sua indústria automotiva. As novas tarifas foram adicionadas a um imposto de importação já existente, resultando em tarifas anti-subsídio de 7,8% para a Tesla e 20,7% para a BMW.

A montadora chinesa SAIC, controladora da MG, foi a mais afetada, enfrentando tarifas totais de 45%. A marca, que já foi a mais vendida na Europa, viu suas vendas caírem 58% em novembro. Olof Gill, porta-voz da Comissão Europeia, afirmou que estão preparados para defender seu caso no tribunal, se necessário.