Economia

Embraer registra alta de 8% após recomendação de compra do Goldman Sachs e resultados positivos do 4T

Embraer (EMBR3) reporta lucro líquido ajustado de R$ 1,093 bilhão no 4T24. Goldman Sachs recomenda compra e eleva preço alvo dos ADRs de US$ 44 para US$ 50. Receita da empresa atinge US$ 2,31 bilhões, superando previsões em 4%. Carteira de pedidos da Embraer cresce 41%, totalizando US$ 26,3 bilhões. Expectativas de entregas e receitas para 2025 2027 são otimistas, mas riscos persistem.

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A Embraer (EMBR3) apresentou uma valorização significativa no Ibovespa nesta quarta-feira, 5 de fevereiro de 2024, com alta superior a 8%, após a divulgação de seus resultados financeiros do quarto trimestre e uma recomendação de compra do Goldman Sachs. O banco revisou seu preço-alvo para os ADRs da companhia, aumentando de US$ 44 para US$ 50, destacando perspectivas otimistas para os próximos anos. Às 16h20, as ações da Embraer eram negociadas a R$ 75,69, com um aumento de 8,53%.

Nos últimos três meses de 2024, a fabricante de aeronaves reportou um lucro líquido ajustado de R$ 1,093 bilhão, superando em mais de três vezes o resultado de R$ 250,6 milhões do mesmo período em 2023. A receita totalizou US$ 2,31 bilhões, um crescimento de 17% em relação ao ano anterior, superando as expectativas do mercado em 4%. O desempenho foi impulsionado por um crescimento em todas as divisões, com a aviação comercial apresentando um aumento de 31% na receita.

O lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) ajustado foi de US$ 327,5 milhões, com uma margem de 14,2%, também acima das estimativas. O fluxo de caixa livre ajustado atingiu US$ 996 milhões, superando as expectativas de US$ 851 milhões. A carteira de pedidos da Embraer alcançou US$ 26,3 bilhões, um aumento de 41% em relação ao ano anterior.

Para 2024, a Embraer projeta entregar entre 77 e 85 jatos comerciais e entre 145 e 155 jatos executivos, com receita estimada entre US$ 7,0 e US$ 7,5 bilhões. O Goldman Sachs ajustou suas projeções de Ebitda para os anos de 2025 a 2027, elevando os valores para US$ 874 milhões, US$ 1,009 bilhão e US$ 1,146 bilhão, respectivamente. Os principais riscos identificados incluem a demanda global por aeronaves e oscilações cambiais.

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