Indústria automotiva no Brasil busca soluções para aumentar competitividade e produção

Na próxima quarta-feira, 28 de maio de 2025, o Estadão realizará a edição de 2025 do Summit Mobilidade, no Teatro Bravos, em São Paulo. O evento reunirá cerca de 30 especialistas do setor automotivo, incluindo representantes dos governos federal, estadual e municipal. O foco será discutir a competitividade da indústria automotiva brasileira e inovações como o "IPI verde".

O ex-vice-presidente da Ford América do Sul, Rogelio Golfarb, que também foi presidente da Anfavea, participará do painel "A Perspectiva da Indústria: O Brasil como protagonista". Em entrevista ao Jornal do Carro, Golfarb destacou que, em 2024, o Brasil produziu aproximadamente 2,5 milhões de veículos, um aumento de 9,7% em relação a 2023. Apesar disso, a capacidade instalada é de 4,6 milhões de unidades, evidenciando a ociosidade do setor.

Golfarb apontou que a baixa competitividade é um dos principais obstáculos para o crescimento do setor. Ele afirmou que a indústria automotiva brasileira precisa melhorar sua capacidade de oferecer soluções tecnológicas modernas para não se tornar apenas um produtor de "casca" de veículos. A intensidade tecnológica da indústria caiu, favorecendo a importação de inovações.

O aumento no número de montadoras e a oferta de novos produtos não garantem, segundo Golfarb, uma melhora na performance em relação a outros mercados. Ele enfatizou que a complexidade dos tipos de powertrain (sistemas de propulsão) e a alta carga tributária, que gira em torno de 40%, contribuem para a crise do setor.

Para reverter esse cenário, Golfarb sugere uma reforma tributária profunda e a implementação do "IPI verde", que visa reduzir impostos sobre a importação de peças e componentes. O programa Mover, que inclui essa proposta, busca revitalizar a indústria automotiva e aumentar a competitividade do Brasil no mercado global. O Summit Mobilidade ocorrerá das 8h30 às 18h e é uma oportunidade para discutir o futuro do setor.