Economia

BYD reduz preços em até 34% e intensifica competição no mercado de elétricos na China

BYD corta preços em até 34%, provocando queda nas ações e acirrando a competição no setor de veículos elétricos. O que isso significa para o mercado?

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A BYD anunciou cortes de preços de até 34% em 22 de seus modelos de veículos elétricos, intensificando a competição no setor automotivo. Após o anúncio, as ações da montadora caíram 8,3%, a maior queda entre as empresas do setor na Bolsa de Hong Kong. Concorrentes como Li Auto, Great Wall Motors e Geely também registraram quedas superiores a 5%, refletindo a preocupação dos investidores com a crescente rivalidade.

Os descontos, válidos até o final de junho, foram uma resposta à desaceleração nas vendas de veículos elétricos na China, onde os estoques nas concessionárias atingiram 3,5 milhões de veículos em abril. O hatchback Seagull teve uma redução de 20%, passando a custar 55.800 yuans (aproximadamente US$ 7.780), enquanto o sedã híbrido Seal sofreu o maior corte, de 34%, agora custando 102.800 yuans (cerca de US$ 14.270).

Impacto no Mercado

Analistas da Morgan Stanley destacam que, apesar de alguns descontos já estarem em vigor, o anúncio oficial da BYD evidencia a dificuldade do mercado. A pressão sobre as margens de lucro das montadoras pode acelerar a consolidação do setor. O movimento da BYD pode forçar outras montadoras a seguir o exemplo, como já fez a Changan Automobile, que anunciou um desconto de 25.000 yuans em um de seus modelos.

O Citi estima que a estratégia da BYD aumentou o tráfego nas concessionárias em 30% a 40% na última semana. Se essa movimentação se traduzir em vendas, a montadora pode manter sua trajetória de crescimento. Em abril, a BYD registrou seu melhor mês de vendas de 2025, consolidando suas chances de atingir a meta anual de 5,5 milhões de veículos.

Avanços Internacionais

Além do desempenho no mercado chinês, a BYD também se destacou no exterior, superando a Tesla em vendas na Europa pela primeira vez em abril. A montadora se beneficia de uma cadeia de suprimentos verticalmente integrada, o que ajuda a reduzir custos. No primeiro trimestre, a margem bruta da BYD foi de 20%, superior aos 16% da Tesla, e o lucro líquido alcançou 9,15 bilhões de yuans, superando a rival americana nesse indicador.

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