Túnel do Estreito de Fehmarn liga Dinamarca e Alemanha com 18 quilômetros de extensão

O Túnel do Estreito de Fehmarn, que ligará a Dinamarca à Alemanha, é um projeto da União Europeia com o objetivo de melhorar o transporte rodoviário e ferroviário. Com dezoito quilômetros de extensão, a estrutura conectará a ilha dinamarquesa de Lolland à região alemã de Schleswig-Holstein, reduzindo a distância de viagem em cerca de cento e sessenta quilômetros.

A construção do túnel, que começou em 2020, utiliza uma quantidade de aço equivalente à necessária para erguer cinquenta Torres Eiffel. Apesar de ser o túnel imerso mais longo do mundo, a obra enfrenta atrasos e a previsão de inauguração, inicialmente marcada para 2029, agora é incerta. A Dinamarca é responsável pelos custos, estimados em 7,5 bilhões de euros.

Detalhes da Construção

O túnel será construído com seções de concreto pré-moldadas, que serão posicionadas no fundo do mar a cerca de doze metros de profundidade. A técnica utilizada é diferente da do Eurotúnel, que foi escavado. Cilindros hidráulicos ajudarão a unir os blocos, enquanto vedações de borracha evitarão infiltrações.

O canteiro de obras é considerado o maior da Europa, utilizando a maior draga e a maior usina de concreto do mundo. O ministro dos Transportes da Dinamarca, Thomas Danielsen, destacou a importância do projeto, afirmando que ele unirá o norte ao sul da Europa.

Impacto e Relevância

Embora o túnel conecte dois países e integre o corredor europeu de transporte, ele é considerado um projeto nacional para a Dinamarca. A obra não apenas facilitará o deslocamento entre os países, mas também reduzirá a necessidade de voos na região. A construção já apresenta trechos prontos, aguardando posicionamento no fundo do mar.