Estatal chinesa assina contrato para ferrovia que conecta portos do Atlântico e Pacífico

O governo brasileiro firmou um acordo com a China para desenvolver o corredor ferroviário bioceânico Brasil-Peru. O memorando, assinado recentemente, designa a estatal Infra S.A. como responsável pela articulação do projeto, que inclui a construção de 4,5 mil km de ferrovias.

O projeto prevê que a ferrovia comece no porto de Chancay, no Peru, e siga até o Acre, no Brasil, passando por cidades peruanas como Cusco e Pucallpa. A execução ficará a cargo de um grupo técnico chinês, liderado pelo China Railway Economic and Planning Research Institute. O secretário nacional de transporte ferroviário, Leonardo Ribeiro, destacou que essa parceria é resultado de um trabalho diplomático iniciado em abril.

Esse corredor é considerado um dos maiores projetos logísticos do mundo, com potencial para reduzir em até dez dias o tempo de transporte de cargas entre os portos brasileiros e os mercados asiáticos. Estima-se que cerca de US$ 350 bilhões em exportações brasileiras, principalmente de minério de ferro e soja, tenham como destino a China.

A China também está avaliando concessões logísticas no Brasil, buscando oportunidades em projetos ferroviários, portos e rodovias. Recentemente, uma delegação chinesa visitou obras como as ferrovias Fico e Fiol, que interligarão o Brasil de leste a oeste. O porto de Chancay, que está em fase de operação, é o maior investimento chinês fora da China, com um total de US$ 3,5 bilhões.

Além do corredor ferroviário, o governo brasileiro está avançando em um projeto rodoviário que interligará o Brasil ao Chile, passando por Paraguai e Argentina. A construção de uma ponte entre Porto Murtinho (MS) e Carmelo Peralta (Paraguai) é uma das principais obras desse projeto, com conclusão prevista para maio de 2026.