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Paul Rudd afirma que modo avião é “nonsense”

Paul Rudd classifica modo avião como nonsense; FAA mantém exigência por segurança, citando possível interferência na navegação de aeronaves

Paul Rudd attends the Los Angeles premiere of "Anaconda" on Dec. 13, 2025.
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  • Paul Rudd disse, em podcast de 27 de maio, que exigir modo avião é “nonsense. ”
  • A Federal Aviation Administration (FAA) obriga os passageiros a manter o modo avião ativo durante o voo.
  • O modo avião desliga dados celulares e Wi-Fi; a Apple aponta que ele mantém apenas o Bluetooth ligado.
  • Especialistas afirmam que aparelhos podem atrapalhar sistemas de navegação, principalmente na aterrissagem, embora não haja provas de acidentes causados por celulares.
  • Para permitir o uso de celular a bordo, seria necessário provar que não há interferência com os sistemas da aeronave, o que ainda não foi comprovado de forma abrangente.

Paul Rudd, conhecido por atuar como Homem-Formiga, afirmou que não vê sentido na exigência de colocar aparelhos em modo avião. A declaração foi feita no episódio de 27 de maio do podcast Therapuss with Jake Shane.

Segundo o ator, diversos procedimentos de bordo, como manter o assento ereto e a bandeja para cima, seriam desnecessários, e o mesmo valeria para o modo avião. Ele sugeriu que o bloqueio total pode, às vezes, atrapalhar, dependendo da frequência de uso dos dispositivos.

AFAA regulamenta o uso do modo avião, mantendo a exigência de que passageiros desativem dados móveis e Wi-Fi durante o voo, para evitar interferências em sistemas de navegação e comunicação.

O que é o modo avião

O recurso desliga redes celulares e, normalmente, redes sem fio, mantendo apenas o Bluetooth ativo. Em alguns dispositivos, ele ajuda a economizar bateria e facilita a reconexão de sinal após a decolagem.

Por que é necessário

Especialistas e autoridades aeronáuticas destacam a importância da segurança de voo para a navegação e o pouso. O possível, embora não comprovado, efeito de celulares em sistemas de aeronaves é citado como motivo de cautela.

Shawn Pruchnicki, da Ohio State University, explicou que a principal preocupação envolve interferência com sistemas de navegação, especialmente durante o pouso instrumental. Ele ressaltou a complexidade de testar todos os aparelhos com diferentes aviões.

A afiliada já informou que, para permitir uso de celular a bordo, seria necessário demonstrar que não há interferência com comunicações ou navegação, o que ainda não ocorreu de forma abrangente. Não houve relatos de incidentes específicos ligados a celulares.

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