Ferrari Testarossa retorna com motorização híbrida e novo design; assista ao vídeo

A Ferrari anunciou o retorno do nome Testarossa com um novo modelo híbrido plug-in.
O veículo combina um motor V8 biturbo de 830 cv com três motores elétricos, totalizando 1.050 cv.
O lançamento está previsto para 2026 no Brasil, com autonomia elétrica de 25 km.
O design do novo modelo é inspirado na Testarossa original, mas não replica seu estilo clássico.
O preço deve começar em torno de R$ 8 milhões, com versões Berlinetta (cupê) e Spider (conversível).

A Ferrari anunciou o retorno do icônico nome Testarossa com um novo modelo híbrido plug-in que combina um motor V8 biturbo de 830 cv com três motores elétricos, totalizando 1.050 cv de potência. O lançamento está previsto para 2026 no Brasil e promete impressionar com sua autonomia elétrica de 25 km.

O novo modelo, que se inspira na famosa Testarossa original, produzida entre 1984 e 1996, utiliza uma mecânica derivada da Ferrari SF90 Stradale, que já não está mais em produção. O motor a gasolina é um 4.0 V8 biturbo, enquanto os motores elétricos garantem tração integral, com dois localizados no eixo dianteiro e um na traseira. A aceleração de 0 a 100 km/h é alcançada em apenas 2,3 segundos, e a velocidade máxima é estimada em 330 km/h.

Design e Inovações

Embora o nome remeta à história da marca, o design do novo modelo não é uma cópia da Testarossa clássica. A Ferrari optou por um estilo que reflete influências da aeronáutica e dos carros conceituais da década de 1970. A versão atual não possui os frisos laterais característicos da antiga Testarossa, que eram entradas de ar para o motor V12.

A eletricidade no novo modelo não apenas contribui para a eficiência, mas também aumenta a potência e o torque, permitindo que o carro atenda a novas regulamentações urbanas que restringem a circulação de veículos poluentes. O modelo será oferecido nas versões Berlinetta (cupê) e Spider (conversível), com preços que devem começar em torno de R$ 8 milhões no Brasil.