Robotáxis devem crescer de 1.500 para 35.000 unidades nos EUA até 2030, aponta Goldman

Os veículos autônomos estão se consolidando nos Estados Unidos, onde mais de 1.500 robotáxis já operam em cinco cidades. Um relatório do Goldman Sachs Research projeta que esse número pode saltar para 35.000 até 2030, representando 8% do mercado de compartilhamento de viagens e gerando uma receita anual de US$ 7 bilhões.

O analista Mark Delaney destaca que o foco dos investidores está na rapidez de crescimento e no tamanho do mercado, e não na viabilidade da tecnologia. As margens brutas para empresas de veículos autônomos podem alcançar 40-50% nos próximos anos, resultando em um lucro bruto total de US$ 3,5 bilhões até 2030. A adoção crescente por consumidores em mercados onde esses veículos estão disponíveis é um sinal positivo.

Redução de Custos e Adoção

A tecnologia dos veículos autônomos continua a evoluir, com novas gerações incorporando hardware mais especializado. Isso tem contribuído para a redução dos custos médios, embora ainda sejam superiores aos da China. O custo por milha deve cair significativamente, de 35 centavos em 2025 para 15 centavos em 2040, enquanto o seguro por milha deve passar de 50 centavos para 23 centavos no mesmo período.

A necessidade de operadores remotos também diminuirá. Atualmente, um funcionário supervisiona três veículos, mas essa proporção pode mudar para um operador para dez veículos até 2030 e um para 35 até 2040. Esses operadores não dirigem, mas oferecem suporte em situações complexas.

Impacto no Mercado de Caminhões

No setor de caminhões, a adoção de veículos autônomos será mais gradual. O Goldman Sachs estima que até 2030, cerca de 25.000 caminhões autônomos estarão em operação, representando menos de 1% da frota comercial. O mercado de cargas transportadas por esses caminhões pode alcançar US$ 18 bilhões até o final do ano, em um total de US$ 660 bilhões.

Os caminhões autônomos podem reduzir seus custos por milha de US$ 6,15 em 2025 para US$ 1,89 em 2030, enquanto os caminhões dirigidos por humanos terão um aumento nos custos. A fabricação desses veículos também deve se tornar mais econômica, com custos caindo de US$ 150.000 para US$ 50.000 até 2030. Essa competitividade pode melhorar a eficiência em comparação a outros métodos de transporte.