Williams apresenta projeto para reduzir peso do carro no GP de Miami

A Williams iniciou um projeto para reduzir o peso do FW48 durante a pausa de abril, buscando melhorar o desempenho no GP de Miami 2026.
O carro da equipe está cerca de 28 kg acima do peso mínimo, o que compromete o potencial, mesmo com o motor Mercedes.
O desenvolvimento do FW48 enfrentou atrasos, incluindo quatro testes de colisão reprovados e homologação do chassi tardia, o que levou ao cancelamento do shakedown de Barcelona em janeiro.
A Williams criou um programa de redução de peso com meta de ganhos já neste fim de semana em Miami, visando chegar a um chassis totalmente novo e melhorar o equilíbrio com lastro.
A expectativa é concluir o processo antes do GP da Itália, gerando ganho final de aproximadamente um segundo por meio de redução de peso e melhoria na degradação dos pneus.

A Williams intensificou o desenvolvimento do FW48 durante a pausa de cinco semanas de abril, visando reduzir o peso do carro para o Grand Prix de Miami. O objetivo é elevar o desempenho com menos massa, mesmo utilizando o motor Mercedes.

A temporada 2025 terminou com o quinto lugar no Mundial de Construtores, mas 2026 tem sido menos favorável para Grove, com apenas dois pontos até agora. O peso excessivo compromete o potencial do carro.

O FW48 foi lançado sob o novo regulamento da FIA, mas enfrentou dificuldades. A Williams teve quatro testes de colisão reprovados e a homologação do chassi ficou atrasada, chegando a perder o shakedown de Barcelona em janeiro.

Peso acima do mínimo

O principal problema é o peso: o monoposto está 28 kg acima do peso mínimo desejado. A Williams trabalha para reduzir esse valor, buscando ficar bem abaixo do limite permitido.

James Vowles, chefe de equipe, disse que reduzir o peso é viável e que as etapas de engenharia já estão mapeadas. A meta é ficou abaixo do teto de custos sem comprometer o desenvolvimento.

A equipe aproveitou a pausa para avançar no programa de redução de peso. A expectativa é iniciar com uma massa menor já neste fim de semana em Miami, antes de um chassi totalmente novo.

Projeções e timing

Espera-se que o desenvolvimento esteja pronto antes do GP da Itália, com ganho de desempenho próximo a 1 segundo por volta. O ajuste inclui uso de lastro para melhorar o equilíbrio e reduzir a degradação dos pneus.

Após conflitos no Oriente Médio, a Fórmula 1 cancelou GPs no Bahrein e na Arábia Saudita, e reduziu impactos no calendário. A pausa total para abril foi necessária para reorganizar as provas.

O GP de Miami está marcado para maio, com transmissão pela TV Globo em aberto e pelo Sportv3, além de streamings via Globoplay e F1TV.