- A NJ Transit confirmou passagem de ida e volta de duzentos e cinquenta dólares para partidas da Copa do Mundo no MetLife Stadium, com o trajeto a partir da Penn Station de Nova York até o estádio, o que representa o preço médio.
- O bilhete de ida e volta fica em cento e cinqüenta dólares; não haverá opções com desconto para crianças, idosos ou pessoas com deficiência.
- Também haverá serviço de ônibus de oitenta dólares para o percurso, com pontos de embarque em Nova York e um estacionamento de estacionamento em Nova Jersey.
- A NJ Transit informou que não haverá serviço de retorno a partir da Penn Station para quem não possui ingresso por quatro horas antes do início das partidas no MetLife; oito jogos serão realizados na arena, incluindo a final.
- O governador Mikie Sherrill argumentou que os custos de transporte recaem sobre os cofres do estado, enquanto a FIFA afirmou que acordos de transporte com as cidades-sede previam apoio financeiro e que não houve cobrança para o transporte dos torcedores.
New Jersey Transit confirmou hoje a cobrança de 150 dólares pelo bilhete de ida e volta para os jogos da Copa do Mundo no MetLife Stadium neste verão. A passagem de trem envolve o trajeto de Penn Station, em Nova York, até o estádio, com preço bem acima do habitual. Também haverá ônibus de retorno pela própria operadora por 80 dólares.
O MetLife Stadium, em East Rutherford, sediará oito partidas, incluindo a final, entre 11 de junho e 19 de julho. O bilhete único para o trem não terá opções de desconto para crianças, idosos ou pessoas com deficiência. O serviço de ônibus também terá saída de pontos específicos em Nova York e de um ponto de estacionamento na Nova Jersey.
A prefeitura de New Jersey afirma que o custo total de deslocamento para transportar cerca de 40 mil torcedores por jogo pode chegar a 48 milhões de dólares, caso não haja apoio financeiro adicional da FIFA. A entidade alega que a FIFA não aporte recursos para transporte.
Reação e contexto
A FIFA sustenta que acordos de 2018 previam transporte gratuito para torcedores, ajustados em 2023 para custear deslocamentos com tarifas de entrada. A entidade afirma ter trabalhado há anos com as cidades-sede para planejamento de mobilidade e têm apoiado recursos federais para transporte.
NJ Transit informou também que não haverá serviço de ida a partir da Penn Station para não-titulares durante quatro horas anteriores ao início das partidas no MetLife, o que pode afetar usuários regulares. Quatro dos oito jogos ocorrem em dias de semana.
Mudanças e mobilidade
A tarifa de ida e volta de trem corresponde a um valor fixo, sem redução para grupos com necessidade específica. Além disso, o estacionamento no local ficará restrito; há opções de estacionamento premium por 225 dólares em vagas ADA ou no complexo American Dream, a cerca de 17 minutos a pé do estádio.
A governadora eleita, Mikie Sherrill, que é democrata, ressaltou em redes sociais que o estado arca com 48 milhões de dólares para transportar torcedores, defendendo que a FIFA informe sobre quem deve custear o transporte. A governadora também sinalizou ajustes para evitar encargos contínuos aos moradores da região.
A FIFA manifestou surpresa com a abordagem da governadora, destacando que os acordos originais previam transporte gratuito para torcedores e que as regras foram ajustadas para refletir a viabilidade financeira dos anfitriões. Diante disso, a situação segue em fluxo entre autoridades, operadoras e organizadores.
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