A escuderia Haas fez história na Fórmula 1 ao anunciar Laura Mueller como a primeira mulher a ocupar o cargo de Engenheira de Corrida na categoria. A alemã, que já faz parte da equipe desde 2022, irá trabalhar ao lado do piloto Esteban Ocon, que estreia na Haas após sua passagem pela Alpine. O anúncio […]
A escuderia Haas fez história na Fórmula 1 ao anunciar Laura Mueller como a primeira mulher a ocupar o cargo de Engenheira de Corrida na categoria. A alemã, que já faz parte da equipe desde 2022, irá trabalhar ao lado do piloto Esteban Ocon, que estreia na Haas após sua passagem pela Alpine. O anúncio oficial ocorreu no dia 21 de janeiro de 2024, e Mueller será responsável pela comunicação com Ocon durante as corridas e pela definição de estratégias.
A Haas, que terminou o último campeonato em sétimo lugar, o melhor resultado desde 2018, está apostando em uma nova formação de pilotos e mudanças estruturais para a temporada de 2025. Além de Mueller, a equipe promoveu Ronan O’Hare como engenheiro de corrida de Oliver Bearman e contratou Carine Cridelich como Chefe de Estratégia. Francesco Nenci também foi nomeado Engenheiro Chefe de Corrida, após sua experiência na Sauber e no projeto do Rally Dakar da Audi.
O chefe da Haas, Ayao Komatsu, elogiou a determinação de Mueller e sua ética de trabalho, destacando que ela se aprofunda na resolução de problemas. Komatsu acredita que a combinação de personalidades entre Mueller e Ocon será benéfica para a equipe. Ele enfatizou que a escolha foi baseada no desempenho e na capacidade de maximizar resultados, independentemente de gênero ou nacionalidade.
A presença de mulheres na Fórmula 1 não é nova, mas Mueller se destaca como a primeira a assumir um cargo tão relevante. Outras profissionais, como Hannah Schmitz e Bernie Collins, já contribuíram para a categoria, mas a função de engenheira de corrida era inexplorada por mulheres até agora. A Haas continua a implementar mudanças significativas, com a expectativa de um desempenho ainda melhor nas próximas temporadas, especialmente com as novas regras de aerodinâmica e potência previstas para 2026.
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