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Fórmula 1 planeja testes adicionais em janeiro e fevereiro de 2026

- A Fórmula 1 limitou os testes de pré-temporada a três dias desde 2021. - Para 2026, a categoria planeja aumentar os testes para nove dias, com três em janeiro. - As equipes poderão escolher os dias, mas as sessões serão fechadas e sem transmissões. - Novas regras incluem a remoção do DRS, substituído por um dispositivo manual de ultrapassagem. - Mudanças nos motores e carros visam aumentar a sustentabilidade e a competitividade.

A pré-temporada da Fórmula 1 de 2025 foi concluída nesta sexta-feira no Circuito de Sakhir, no Bahrein, com a categoria considerando a possibilidade de aumentar os testes para nove dias em 2026, devido a um novo regulamento técnico. A informação foi divulgada pelo site Motorsport.com. As equipes poderiam realizar três dias de testes em janeiro, […]

A pré-temporada da Fórmula 1 de 2025 foi concluída nesta sexta-feira no Circuito de Sakhir, no Bahrein, com a categoria considerando a possibilidade de aumentar os testes para nove dias em 2026, devido a um novo regulamento técnico. A informação foi divulgada pelo site Motorsport.com. As equipes poderiam realizar três dias de testes em janeiro, na Espanha, antes das sessões abertas programadas para fevereiro.

Durante os testes, Lewis Hamilton e George Russell se destacaram, com Russell liderando o último dia e Hamilton testando pneus com a Ferrari. Este formato de três dias de testes foi adotado em 2021, e a última vez que as equipes tiveram mais tempo foi em 2020, quando realizaram testes por duas semanas em Barcelona. A mudança para um formato mais curto ocorreu em um ano de grandes transformações na categoria.

As equipes já se preparam para a temporada de 2026, que trará um novo regulamento de unidades de potência, resultando em carros menores, mais rápidos e sustentáveis. O DRS será substituído por um dispositivo de ultrapassagem manual, o que promete alterar a dinâmica das corridas. As sessões de testes em Sakhir estão agendadas para os dias 12 a 14 e 18 a 20 de fevereiro.

A introdução dos novos motores é vista como um divisor de águas, semelhante à mudança para os V6 turbo em 2014, que levou à dominância da Mercedes por oito anos. As equipes estão ansiosas para ver como essas inovações afetarão a competitividade na pista.

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