O treino classificatório para o GP de Imola, na Itália, teve dois acidentes, mas os pilotos Yuki Tsunoda e Franco Colapinto saíram ilesos. Tsunoda, da RBR, rodou na Variante Villeneuve e seu carro virou no ar após colidir com uma barreira, mas ele conseguiu sair do veículo sem ferimentos. Colapinto, da Alpine, bateu na curva Tamburello, conhecida por ser o local do acidente fatal de Ayrton Senna em 1994. Apesar do impacto forte, ele também saiu bem do carro. Ambos os acidentes mostraram que a segurança na Fórmula 1 melhorou ao longo dos anos. A sessão foi interrompida por cerca de dez minutos após os acidentes.
O treino classificatório para o GP da Emilia-Romagna, realizado neste sábado, 17 de maio, no Circuito Enzo e Dino Ferrari, em Imola, foi marcado por acidentes envolvendo os pilotos Yuki Tsunoda e Franco Colapinto. Ambos saíram ilesos, evidenciando os avanços na segurança da Fórmula 1.
Yuki Tsunoda, da equipe RBR, rodou na Variante Villeneuve, onde ocorreu o acidente fatal de Roland Ratzenberger em 1994. O japonês perdeu o controle do carro, que subiu uma placa de publicidade e ficou de cabeça para baixo após o impacto. Tsunoda assumiu a responsabilidade pelo acidente, afirmando ter “forçado” demais. Ele foi levado para exames médicos, procedimento padrão após incidentes.
Pouco tempo depois, Franco Colapinto, da Alpine, também sofreu um acidente na curva Tamburello, famosa pelo trágico acidente de Ayrton Senna. O argentino rodou e colidiu com uma barreira de pneus. Apesar da destruição do carro, Colapinto saiu ileso e se desculpou pelo ocorrido. O engenheiro da equipe tranquilizou o piloto, afirmando que o importante era sua saúde.
A sessão de classificação foi interrompida por cerca de dez minutos devido aos acidentes. A batida de Colapinto, que ocorreu no final do Q1, beneficiou o brasileiro Gabriel Bortoleto, que avançou para o Q2 após a bandeira vermelha. A Alpine, que recentemente demitiu Jack Doohan, aposta em Colapinto, que retorna à Fórmula 1 após uma pausa.
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