Sem Bortoleto, revista divulga ranking de pilotos mais bem pagos da F1 2025

A Forbes divulgou o ranking dos 10 maiores ganhos da Fórmula 1 em 2025, destacando o novato Kimi Antonelli, da Mercedes, que supera veteranos.
Max Verstappen continua líder, com salário de US$ 65 milhões e bônus de US$ 11 milhões, totalizando próximo de US$ 76 milhões (aprox. R$ 415 milhões).
Lewis Hamilton fica em segundo, com salário de US$ 60 milhões e bônus de US$ 10,5 milhões (aprox. R$ 327 milhões).
Lando Norris completa o pódio, tendo o maior bônus entre os top-3, US$ 37,5 milhões (aprox. R$ 204 milhões), mesmo com o menor salário entre eles.
A lista elimina veteranos como Alex Albon, Nico Hulkenberg, Esteban Ocon, Yuki Tsunoda e Pierre Gasly, e confirma novatos como Gabriel Bortoleto, Oliver Bearman, Isack Hadjar, Liam Lawson e Franco Colapinto.

Nesta terça-feira (9), a Forbes divulgou a lista dos 10 maiores ganhos da temporada 2025 da Fórmula 1. O ranking foca apenas no faturamento total dos pilotos ao longo do ano, sem considerar contratos de equipes. A lista destaca novatos e veteranos, com mudanças em relação a temporadas anteriores.

Entre os destaques, o novato Kimi Antonelli, da Mercedes, aparece à frente de muitos veteranos da F1. A relação elimina nomes de pilotos antigos, como Alex Albon, Nico Hülkenberg, Esteban Ocon, Yuki Tsunoda e Pierre Gasly, mantendo apenas quem teve ganhos relevantes em 2025. Bortoleto, Bearman, Hadjar, Lawson e Colapinto aparecem como novatos na lista.

O pacote de Verstappen permanece no topo, somando US$ 65 milhões de salário mais US$ 11 milhões de bônus, totalizando cerca de US$ 76 milhões (aprox. R$ 415 milhões). Hamilton aparece em segundo, com US$ 60 milhões de salário e US$ 10,5 milhões de bônus. Norris fecha o pódio, com o maior bônus do grupo, US$ 37,5 milhões, apesar de ter o menor salário entre os três.

A estimativa de valores indica que o total em 2025 favoreceu Verstappen, Hamilton e Norris, com Norris destacando-se nos bônus. O estudo também aponta que não houve mudanças significativas na liderança de remunerações em relação à temporada anterior, mantendo a hierarquia entre os pilotos mais bem pagos.