- A F1 divulgou vídeo promocional de 2026 com luzes dianteiras que replicam as traseiras, usadas para atravessar o spray e indicar recuperação de energia, além de serem acionadas em voltas de formação e na entrada nos boxes.
- As luzes dianteiras ajudam o piloto de trás a enxergar o carro da frente em pista molhada.
- O sistema funciona como reforço das informações já passadas pelas luzes traseiras.
- Mudanças para 2026 incluem extensão da sessão de treino livre para sessenta minutos em fins de semana com sprint caso haja bandeira vermelha, e manutenção da limitação de pneus de pista seca em classificações sprint na chuva.
- Também houve aumento provisório do limite de pessoal operacional para sessenta e criação da seção Provisões Regulatórias Gerais para evitar contradições entre regulamentos.
A Fórmula 1 revelou um novo recurso para a temporada de 2026 em vídeo promocional divulgado em 17 de dezembro de 2025. O foco está em um conjunto de luzes dianteiras que imita as luzes traseiras, criado para melhorar a comunicação entre carros em diferentes condições de pista. A novidade surge como parte de um pacote de mudanças regulatórias.
O que se observa no material mostra luzes frontais que funcionam como réplica dos LEDs de traseira. A função principal é atravessar o spray gerado pela água na pista, sinalizando ao carro atrás que há uma construção na frente. O recurso também indica quando o carro opera em modo de recuperação de energia.
Além disso, o sistema serve para comunicar que o carro está em recuperação de energia, momento em que a velocidade pode cair rapidamente. O mecanismo é utilizado ainda em voltas de formação e ao entrar nos boxes, onde há redução brusca de velocidade.
Nova ferramenta e funcionamento
As luzes frontais atuam como reforço do sinal já utilizado pelas luzes traseiras. Em condições de chuva, o spray reduce a visibilidade, e o novo dispositivo busca manter a distância e o entendimento entre pilotos. O vídeo mostra como o sistema é acionado em situações-chave da prova.
A adoção visa ampliar a segurança na pista, oferecendo mais informações visuais aos pilotos a uma distância maior. A F1 não informou detalhes sobre a implementação técnica ou cronograma definitivo de uso.
Mudanças regulatórias para 2026
Entre as alterações anunciadas, a Sprint ganha ajustes no treino livre de 60 minutos caso haja interrupção por bandeira vermelha. A medida pode estender a preparação para a classificação.
O teto de pessoal operacional das equipes foi temporariamente elevado para 60 pessoas, visando manter a operação com a nova geração de carros. A simplificação de procedimentos de paralisação e retomada também está prevista.
Mantida a limitação no uso de pneus de pista seca durante classificações sprint, mesmo em condições de chuva. Foi aprovada a criação da seção Provisões Regulatórias Gerais, para reduzir contradições entre regulamentos.
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