- Hamilton fechou 2025 sem pódio pela Ferrari, terminando em sexto no Mundial e sem vitórias oficiais da equipe (apenas a vitória de Hamilton na sprint do GP da China não entra nas estatísticas oficiais).
- Leclerc ficou à frente, em quinto no Mundial, com sete pódios, enquanto Hamilton ficou 86 pontos atrás.
- Ao longo do ano, freios foram o principal problema, levando a recorrentes uso da técnica lift and coast, que reduzia o ritmo da Ferrari.
- A equipe também enfrentou erros de estratégia e falhas de comunicação entre o piloto e o engenheiro Riccardo Adami, prejudicando resultados em várias corridas.
- Na corrida final, o GP de Abu Dabi, Hamilton terminou em oitavo após lidar com superaquecimento de pneus e atritos com a equipe, mantendo o desempenho abaixo do esperado.
Lewis Hamilton encerrou 2025 sem pódio pela Ferrari, em ano de estreia pela equipe italiana. O britânico terminou o Mundial em sexto lugar, 86 pontos atrás de Charles Leclerc, que ficou em quinto. A temporada teve falhas mecânicas, erros de estratégia e de comunicação que marcaram a passagem do piloto pela escuderia.
Em 12 corridas após o GP da Bélgica, o desempenho manteve o mesmo padrão de dificuldades observado desde o início: ausência de vitórias, apenas uma vitória fora do grid oficial, conquistada por Hamilton em uma sprint na China. A Ferrari, no geral, fechou o ano sem triunfos relevantes além dessa exceção que não entrou para estatísticas oficiais.
Desempenho e situações-chave
Ao longo do segundo semestre, freios instáveis foram a principal dificuldade de Hamilton, levando o uso frequente da técnica lift and coast. Em várias provas, o ritmo caiu após a adoção desse recurso, limitando o alcance do carro na pista.
Na Hungria, o piloto saiu do grid na 12ª posição e criticou publicamente a situação da equipe, citando a necessidade de mudanças. A estratégia também foi alvo de questionamentos em corridas como Bélgica e Itália, onde a Ferrari adotou medidas que não asseguraram o expected ganho de posições.
Erros, acidentes e punições
Entre os incidentes, houve o primeiro abandono de Hamilton com a Ferrari na Holanda, em meio à chuva. Em outras etapas, punições relacionadas a ziguezagues com o carro e retornos ao traçado fora de prática foram registradas, impactando a classificação e as disputas pela posição.
Problemas de comunicação entre Hamilton e o engenheiro Riccardo Adami apareceram com frequência, influenciando decisões durante as corridas. Em várias ocasiões, o piloto reclamou de faltas de aviso ou de informações que poderiam orientar as ações na pista.
Último trimestre e balanço
A fase final da temporada manteve o padrão de dificuldades, com o piloto lidando com desgaste de pneus, dúvidas estratégicas e trechos de atraso. Em Abu Dhabi, Hamilton terminou em oitavo após superar parte do grid e enfrentar disputas com traffic regular.
O conjunto da temporada evidencia que a parceria entre Hamilton e a Ferrari enfrentou desafios estruturais, que vão desde a confiabilidade mecânica até a tomada de decisões em pit stops e ajustes de corrida. O ano de 2025 encerra com avaliações ainda em curso para a equipe.
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