Bortoleto tem estreia satisfatória na F1 e confirma potencial

Gabriel Bortoleto foi o primeiro brasileiro na Fórmula 1 desde 2017, em temporada marcada pela adaptação inicial à Sauber.
Na Espanha, a Sauber trouxe atualização no carro, elevando o desempenho e permitindo a melhor classificação de Bortoleto até então (12º).
Duas corridas depois, ele conquistou o oitavo lugar na Áustria, tornando-se o mais jovem brasileiro a pontuar na história da F1.
O ano teve oscilações no fim de temporada, com dificuldades em Interlagos, Las Vegas e Abu Dhabi, mas manteve o equilíbrio relativo com o companheiro Nico Hulkenberg.
O balanço final é positivo: desempenho sólido de estreia, mérito na evolução do carro e a expectativa de confirmar o rendimento na segunda temporada.

Gabriel Bortoleto disputou a temporada de estreia na Fórmula 1 pela Sauber, sendo o primeiro brasileiro na categoria desde 2017. O carro começou com desempenho baixo, refletindo o mau 2024 da equipe, que recebeu ajustes ao longo de 2025 para melhorar o rendimento.

A evolução começou a ficar evidente na Espanha, com atualização no pacote aerodinâmico que elevou o desempenho. Bortoleto chegou a 12º na classificação, marcando o início de sua melhor fase na temporada e já exibindo maior consistência na comparação com o companheiro Nico Hulkenberg.

Pouco depois, na Áustria, o novato cravou seu melhor resultado até então ao terminar em 8º, tornando-se o brasileiro mais jovem a pontuar na história da F1. O desempenho oscilou ao longo de 2025, com quedas em momentos-chave de Interlagos, Las Vegas e Abu Dhabi, porém houve sinais de melhoria.

A temporada iniciou com baterias difíceis na Austrália, onde o carro foi considerado inguiável por Bortoleto, e seguiu com poucas oportunidades de pontuar até a Espanha. A Pontuação em solo europeu representou um marco inicial para o piloto, que manteve ritmo competitivo começando a consolidar seu papel no grid.

No fim do ano, o equilíbrio entre desempenho e constância ficou próximo do que se espera para uma estreia. O piloto terminou com números parecidos aos de Hulkenberg em classificações, mas com vantagem de Hulkenberg em provas. A sequência do programa dependerá de melhorias contínuas no carro.

A imprensa ressaltou a maturidade de Bortoleto ao longo do ano e a evolução sob a orientação da Sauber. O piloto recebeu elogios internos pela gestão de provas difíceis e pela capacidade de extrair o máximo do equipamento, mesmo em fases de desempenho irregular.