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Helio Castroneves fala sobre carros na pista do Daytona International Speedway

Daytona recebe três dias de testes para a Rolex 24, com cerca de dez horas de pista e ajustes de pilotos da Meyer Shank Racing

Além do prazer de pilotar e vencer, Helio destaca o clima de verdadeira irmandade numa prova de Endurance (Foto: LAT/IMSA)
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  • Em Daytona Beach, na Flórida, carros já estão na pista para os testes coletivos da Rolex 24 at Daytona, que começam nesta sexta-feira, 16, e seguem até a largada prevista para o dia 24.
  • Serão cerca de 10 horas de testes ao longo de três dias, etapa essencial para a preparação da prova de 24 horas, com a Meyer Shank Racing em dois Acura ARX-06: #60 (Blomqvist, Braun, Dixon e Allmendinger) e #93 (van der Zande, Yelloly, Palou e Ohta).
  • No IMSA WeatherTech SportsCar Championship, cada carro tem pilotos titulares fixos e, para as longas provas, entram pilotos de apoio para somar horas e ajustar estratégias.
  • O treino também envolve mudanças de cockpit e ajustes para acomodar quatro pilotos diferentes no mesmo carro, priorizando o coletivo e o desempenho global do conjunto.

O Daytona International Speedway recebe testes da Rolex 24 at Daytona, com carros na pista a partir desta sexta-feira. A prova acontece na semana seguinte, em Daytona Beach, Flórida, nos EUA, em dia de aquecimento para a edição de 64 anos.

A Meyer Shank Racing lidera a participação, com dois Acura ARX-06. O conjunto #60 tem Tom Blomqvist, Colin Braun, Scott Dixon e AJ Allmendinger. No carro #93, correm Renger van der Zande, Nick Yelloly, Alex Palou e Kaku Ohta.

Ao todo, serão cerca de 10 horas de atividade ao longo de três dias de testes. O objetivo é ajustar entrosamento, estratégia e configuração para a maratona de 24 horas, que exige equilíbrio entre velocidade e confiabilidade.

No IMSA WeatherTech SportsCar Championship, cada carro tem titulares fixos, com pilotos adicionais para as provas mais longas. Em Daytona, a rotação de pilotos inclui reforços para atender à demanda das provas de endurance.

Trocas de pilotos, de bancos e ajustes no cockpit são comuns, já que cada piloto tem formato e peso diferentes. A preparação busca manter conforto e performance, sem comprometer o conjunto na largada da Rolex 24.

O Roar, como é conhecido, privilegia entrosamento e estratégia. Mesmo assim, equipes aproveitam os testes para explorar o potencial dos carros, ainda que nem todas as “cartas” estejam na mesa para a largada.

Foco da temporada segue a Rolex 24 at Daytona, com atenção para as próximas etapas do campeonato e a disputa pelo Endurance Cup, que soma pontos nas provas longas. Mais informações sobre as colunas do jornalista Helio Castroneves podem ser acompanhadas nas publicações do portal.

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