- A Audi apresentou, em Berlim, o carro de sua estreia na Fórmula 1, marcando o início da busca por liderança na categoria até 2030.
- A dupla de pilotos é Gabriel Bortoleto, brasileiro, e o experiente Nico Hulkenberg; a gestão fica com Mattia Binotto e Jonathan Wheatley.
- Em 2026, cerca de cinquenta por cento da potência virá de motor elétrico e cinquenta por cento de motor a combustão, com uso de combustível renovável pela primeira vez.
- O objetivo é concorrer com as grandes equipes — McLaren, Mercedes, Red Bull e Ferrari — após a passagem pela Sauber, que serviu de ponte em 2025.
- O verdadeiro potencial do carro será visto no primeiro treino classificatório do GP da Austrália, em março.
A Audi revelou nesta terça-feira, em Berlim, o carro da sua estreia na Fórmula 1, marco inicial da ambição de figurar entre as equipes de ponta até 2030. A apresentação ocorre antes da temporada de 2026, quando o time pretende ter base sólida na categoria.
A dupla de pilotos aposta na juventude de Gabriel Bortoleto, campeão de F3 e F2, ao lado do veterano Nico Hulkenberg. A organização é chefiada por Mattia Binotto, com Jonathan Wheatley na função de chefe de equipe, ambos com vasto histórico na F1.
No ano de transição que antecede a entrada plena, a Audi participa com parte da estrutura que já estará no grid em 2026, incluindo boa parte da equipe que operará sob o nome Sauber. O objetivo é crescer para competir com McLaren, Mercedes, Red Bull e Ferrari.
Desafios e modelo de powertrain
A apresentação de Berlim destaca o motor da F1 2026, desenvolvido do zero, com previsão de apenas metade da potência vindo do motor elétrico e a outra metade da combustão, movida por combustível renovável pela primeira vez.
A aposta da Audi envolve trazer experiência de gestão de equipes e engenheiros de ponta para acelerar a adaptação ao regulamento 2026, com foco em performance e confiabilidade no longo prazo.
Bortoleto chega ao papel de piloto titular de fábrica, enfrentando maior cobrança em 2026, após um ano de estreia promissor com avaliações positivas na Sauber, ainda que com recursos limitados.
Hulkenberg, consolidado como piloto experiente, completa a dupla neste estágio inicial, oferecendo vivência de com as disputas da F1 e orientação para o desenvolvimento do carro.
Em novembro, a Audi já havia apresentado o conceito do carro e mostrou o desenvolvimento de motores na sua sede, reforçando a aposta em diferentes áreas técnicas para sustentar o crescimento na categoria.
Olhando para a temporada de 2026, a expectativa é de que a engenharia de Binotto e a gestão de Wheatley contribuam para uma base sólida, que permita progressos consistentes ao longo do tempo.
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