- Laurent Mekies ressaltou o “risco” de Max Verstappen continuar na Red Bull para a Fórmula 1 de 2026, diante de rumores sobre uma possível saída para a Mercedes.
- A criação de um motor próprio é apontada como grande desafio para a equipe taurina no novo ciclo.
- Mekies destacou a dedicação de Verstappen ao automobilismo, incluindo participação em provas de endurance com a Ferrari GT3.
- A Red Bull identificou uma possível brecha no regulamento de 2026 relacionado à taxa de compressão dos motores, que foi reduzida de 18:1 para 16:1.
- A estratégia envolve o momento da medição da compressão, com uso de materiais que se expandem com o calor para, na prática, entregar desempenho superior sem violar as regras.
A Red Bull reconhece o risco de manter Max Verstappen no time para a temporada 2026, em meio ao desenvolvimento de um motor próprio. A avaliação foi feita pelo chefe da equipe, Laurent Mekies, em entrevista ao Autosport Business Exchange.
Segundo Mekies, Verstappen está envolvido no projeto desde já e assume os riscos associados, incluindo possíveis quedas de desempenho. O dirigente destacou a dedicação do piloto ao automobilismo, em diversas categorias, além da F1.
O foco da Red Bull é sustentar a competitividade com um motor próprio, cuja criação representa um grande desafio para a equipe.
Em paralelo, a Red Bull identificou uma potencial brecha no regulamento da F1 de 2026. A estratégia mira a taxa de compressão dos motores, que foi reduzida pela FIA de 18:1 para 16:1.
A ideia é explorar o momento da medição da compressão, fora da temperatura ideal, para obter vantagens de desempenho sem violar as regras formais. Peças que se expandem com o calor podem ampliar o espaço dentro do motor, elevando a potência.
A equipe utiliza materiais que respondem ao calor extremo da corrida, buscando manter o motor dentro da norma, mas com desempenho superior na prática, segundo a análise interna.
Verstappen continua como principal referência da Red Bull, com foco em manter a liderança no campeonato mesmo diante das mudanças regulatórias previstas para 2026. A temporada atual segue em curso.
Entre na conversa da comunidade