F1 2026 testa asa dianteira móvel; veja vídeo

Em 2026, a asa dianteira dos carros de Fórmula 1 ficou menor e passa a integrar o sistema de aerodinâmica ativa.
O dispositivo tem três aletas mais suaves e um defletor lateral obrigatório, com as duas primeiras ableadas para cima e para baixo.
Abertura das asas ocorre em dois modos: no modo reta há menos carga aerodinâmica para aumentar a velocidade, e no modo curva a asa retorna à posição original para manter o downforce.
O sistema pode ser acionado pelo piloto via botão no volante ou pelo toque no freio, e também aciona automaticamente a asa traseira.
A novidade substitui o sistema DRS, com três rodadas de testes na pré-temporada: de 11 a 13 de fevereiro e de 18 a 20 de fevereiro, no Bahrein, com início do campeonato em 8 de março no GP da Austrália.

Carros da Fórmula 1 2026 testaram uma asa dianteira móvel durante a pré-temporada na Espanha, como parte das mudanças do novo regulamento técnico. O dispositivo, menor e com função de aerodinâmica ativa, pode abrir conforme o modo escolhido.

O sistema, chamado de aerodinâmica ativa, passa a integrar a asa dianteira e influencia a geração de carga aerodinâmica. A peça ganhou um defletor lateral obrigatório e três aletas mais suaves, com duas delas capazes de se mover para cima e para baixo.

A mudança substitui o antigo conceito do DRS, usado até 2025 para reduzir arrasto. Em vez disso, há dois modos de atuação: no Modo Reta, as asas se abrem para ampliar velocidade; no modo curva, retornam à posição para manter maior downforce.

Nova aerodinâmica ativa

Os pilotos poderão acionar as funções pelo volante ou por toque no freio. A asa traseira, simplificada, também é ativada automaticamente conforme o modo da dianteira. A expectativa é de que a nova configuração aumente o dinamismo das corridas.

Ainda durante a pré-temporada, as equipes terão mais janelas de teste. Em vez de uma semana única, serão três rodadas abertas à imprensa e com cobertura de TV. O início do campeonato está marcado para 8 de março, com o GP da Austrália.

Calendário de pré-temporada

A próxima semana não terá ações na pista. O circuito de Sakhir, no Bahrein, recebe as duas últimas sessões de testes, de 11 a 13 de fevereiro e de 18 a 20 de fevereiro. As atividades em Bahrein acontecerão antes do primeiro Grande Prêmio da temporada.