Helio Castroneves terá fevereiro com agenda ainda mais cheia

Felipe Nasr venceu a Rolex 24 at Daytona, ampliando para três vitórias consecutivas; Helio Castroneves destaca que, desde 2021, o pódio de Daytona tem sido dominado por brasileiros.
A Meyer Shank Racing teve atuação destacada em Daytona, com muitos pontos e esforço do grupo técnico para corrigir problemas durante a prova.
O Acura ARX-06 #93, que largou na pole com Renger van der Zande e contou com Nick Yelloly, Alex Palou e Kaku Ohta, enfrentou falha no sistema híbrido por volta da hora 11, abrindo espaço para o P5 na categoria GTP.
O carro #60, com Tom Blomqvist no início, sofreu dois contatos e problemas elétricos, terminando em P9 com a formação Colin Braun, Scott Dixon e AJ Allmendinger.
A equipe já foca na temporada da IndyCar Series, com três corridas em março começando em St. Pete no dia 1º; a IMSA segue com Sebring no dia 21, enquanto fevereiro será de preparação e novidades no Brasil.

Após a Rolex 24 de Daytona, a Meyer Shank Racing teve atuação relevante mesmo sem vencer. A equipe mostrou resiliência ao longo da maratona de corrida, com pilotos e equipe técnica trabalhando para superar problemas durante a prova.

Helio Castroneves comenta a vitória de Felipe Nasr e reforça o momento brasileiro no pódio em Daytona desde 2021. O brasileiro enfatiza o desempenho conjunto da equipe, que manteve a competitividade mesmo diante de falhas técnicas.

Resultados da Rolex 24 de Daytona

O Acura ARX-06 #93, na pole position, contou com Renger van der Zande, Nick Yelloly, Alex Palou e Kaku Ohta. A partir da 11ª hora, o sistema híbrido apresentou falhas, prejudicando a corrida e deixando a liderança distante.

O #60, guiado por Tom Blomqvist, chegou a liderar, mas enfrentou dois contatos durante a prova e problemas elétricos. O quarteto formado por Colin Braun, Scott Dixon e AJ Allmendinger encerrou a disputa em P9, sem maiores aparatos.

O que vem a seguir

A Meyer Shank Racing se volta para a temporada do NTT IndyCar Series, com três corridas em março, começando em St. Pete no dia 1º. Em paralelo, há a IMSA WeatherTech SportsCar Championship em Sebring no dia 21 de março.

Com o calendário cheio, fevereiro será dedicado a ajustes e planejamento para as próximas provas. No Brasil, a equipe afirma que trabalha em novidades que devem anunciar em breve.