- Binotto disse que a Audi tem uma lista muito longa de problemas a resolver na pré-temporada, e que nunca viu algo tão extenso.
- Nos testes de Barcelona, o brasileiro Gabriel Bortoleto fez apenas 27 voltas com o R26 e teve que parar por problema técnico.
- Na quarta-feira, Nico Hulkenberg completou 68 voltas, mas registrou o tempo mais lento da sessão.
- Na sexta-feira houve melhora na confiabilidade, com Bortoleto e Hulkenberg somando 145 voltas.
- Os próximos testes ocorrem no Bahrein, entre 11 e 13 de março e de 18 a 20, com a Audi buscando evoluir para a estreia em 2026.
O chefe do projeto da Audi na Fórmula 1, Mattia Binotto, afirma que a equipe enfrenta uma lista longa de problemas a resolver durante a pré-temporada. Em Barcelona, após os primeiros testes da temporada, ele reforçou o otimismo de chegar ao Bahrein em melhor forma, apesar dos percalços.
Durante o dia 8 de março, Gabriel Bortoleto, piloto brasileiro, completou apenas 27 voltas com o R26, com um problema técnico que interrompeu a sessão. A Audi admite dificuldades iniciais, ainda que o foco permaneça na evolução do carro.
Na quarta-feira, Nico Hülkenberg assumiu o volante e atingiu 68 voltas, mas registrou o tempo mais lento da sessão. Os minutos ainda foram suficientes para evidenciar a necessidade de ajustes, segundo a equipe.
A sexta-feira marcou a melhora na confiabilidade, com Bortoleto e Hülkenberg somando 145 voltas entre ambos. Binotto ressaltou que os pequenos contratempos não são dramáticos e que há avanços significativos para o futuro.
Segundo o dirigente, o início de um novo regulamento técnico e o desenvolvimento de um motor próprio elevam a complexidade do projeto. Ainda assim, a Audi concluiu os 3 dias de pista mantendo o ritmo esperado para o estágio atual.
A equipe fará sua estreia na Fórmula 1 em 2026, após a aquisição da Sauber. Os próximos testes estão agendados no Bahrein, com atividades entre 11 e 13 de março e entre 18 e 20 de março.
Fontes: Globo Esporte e material institucional da Audi.
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