- Norris abriu o dia líder da tabela de tempos no primeiro dia de testes da F1 de 2026, em Sakhir, com 1m34s669 ao somar as sessões da manhã e da tarde.
- Verstappen ficou em segundo lugar na classificação geral, com a maior quantidade de voltas do dia: cento e trinta e quatro. Leclerc terminou em terceiro.
- No total do dia, Verstappen foi o piloto que mais andou; Ocon ficou em segundo em termos de vueltas, com 115 voltas, pela Haas. Antonelli realizou 30 voltas e Colapinto, 28.
- Bortoleto foi o 15º colocado no dia, competindo pela Audi, com o maior número de giros entre os pilotos que correram apenas na sessão vespertina.
- Pérez retornou à F1 e participou do início da pista; Gasly terminou como o último na classificação após enfrentar falha mecânica pela manhã, enquanto Hulkenberg parou na tarde, depois retornando à pista. A Mercedes informou problema mecânico envolvendo Antonelli, que só voltou no final da sessão.
O primeiro dia dos testes de pré-temporada da F1 2026 terminou com Lando Norris na liderança da tabela de tempos, somando as duas sessões (manhã e tarde) no Circuito de Sakhir. Seu tempo final ficou em 1m34s669. Verstappen ficou em segundo e Leclerc, em terceiro.
No morning, Verstappen leitou a sessão, enquanto Norris apareceu apenas na parte da tarde. Entre os estreantes, Norris teve 56 voltas ao longo do dia, com o RB21 de Verstappen registrando 134 voltas no total.
A ordem consolidada após o dia aponta Verstappen no topo do cômputo geral de voltas, seguido por Esteban Ocon, com 115 giros pela Haas mantendo-se na pista o dia inteiro. Antonelli e Colapinto fecharam com 30 e 28 voltas, respectivamente.
Desempenho e voltas
Verstappen manteve a melhor volta do dia e chegou a melhorar seu tempo, tirando 0s6 da marca anterior, perto do fim. Os tempos do dia são apenas referência, com diferentes programas de teste e níveis de combustível influenciando os números.
Pérez foi um dos primeiros na pista em seu retorno à F1 após um ano longe. Gasly substituiu Colapinto na Alpine, ficando no final da sessão com o último tempo, após falha mecânica pela manhã.
Nico Hulkenberg também teve interrupção na tarde por causa de falha mecânica, retornando à pista após a bandeira vermelha. A Audi acompanhou com Bortoleto, que teve boa quilometragem no dia, apesar de incidentes.
Ocorrências e ajustes
A Mercedes destacou-se pela ausência de Antonelli por parte da tarde após ter assumido o W17, mas o piloto retornou à pista no final do dia após diagnóstico de problema mecânico. A equipe afirmou ter resolvido a falha para o retorno.
Hulkenberg utilizou o flow-vis para diagnóstico aerodinâmico após a bandeira vermelha, ajudando engenheiros a entender trajeto do ar ao redor do carro. A situação reforça a busca por confiabilidade no início da temporada.
Surgiram ainda rumores sobre ajustes e estratégias de equipes para as próximas rodadas, mas o dia finalizou com Norris na liderança e Verstappen ampliando a margem de voltas, dependendo de cada programa de teste.
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