- A temporada de 2026 da Fórmula 1 traz mudanças técnicas profundas, com carros mais curtos, estreitos, leves e com piso mais plano, além de novas soluções aerodinâmicas e de arquitetura de potência.
- O regulamento passa a estimular maior variabilidade entre equipes, pois o carro fica menos preso ao chão e mais sensível a suspensão, altura e asa; o Active Aero substitui parte do DRS, e surgem o modo Overtake, o Boost e o modo Recharge.
- A distribuição de energia muda para aproximadamente cinquenta por cento entre o motor a combustão e o motor elétrico, com a retirada do sistema MGU‑H e uso de combustíveis altamente sustentáveis.
- As pinturas de 2026 reforçam identidades das equipes durante testes que começam em janeiro e fevereiro, com a primeira corrida marcada para oito de março, em Melbourne.
- Destaques de lançamento: Aston Martin em Dhahran, Cadillac em Nova York e no Super Bowl, McLaren no Bahrein, Williams com o FW‑48, Alpine com o A526 e Audi Revolut F1 Team no piloto brasileiro Gabriel Bortoleto; Ferrari, Mercedes e Haas também divulgaram seus visuais e lineup para 2026.
A temporada 2026 da Fórmula 1 chega com mudanças profundas: carros redesenhados, novas pinturas e uma arquitetura de potência diferente. Em janeiro e fevereiro, as equipes começaram a testar e apresentar as novas cores para o grid que disputa a primeira corrida, marcada para 8 de março em Melbourne, Austrália.
O regulamento técnico muda para deixar os carros mais curtos, mais estreitos, leves e ágeis. O efeito solo dá espaço a pisos mais planos, menor pressão aerodinâmica e maior altura de rodagem. A evolução tende a favorecer diferentes acertos entre equipes e pilotos.
Os pilotos passam a contar com o Active Aero, que ajusta as asas em pontos diferentes da pista, substituindo o DRS pelo Overtake Mode. Um botão de Boost aumenta a potência e o modo Recharge gerencia a energia.
Mudanças na motorização
A unidade de potência permanece 1.6 V6 turbo híbrido, mas com distribuição de força alterada: combustão e elétrico chegam a 50% cada. O sistema MGU-H é retirado e entram combustíveis sustentáveis avançados, testados em 2025 na Fórmula 2 e 3. Segurança recebe reforços adicionais.
Identidade visual e lançamentos
A Aston Martin revelou a pintura do AMR26 em Dhahran, Arábia Saudita. O carro de corrida será visto nos testes oficiais no Bahrein entre 11 e 13 de fevereiro e de 18 a 20, com Alonso e Stroll.
A Cadillac apresentou a pintura de forma simultânea em Times Square e durante o Super Bowl, antecipando os testes no Bahrein. Bottas e Perez pilotarão o carro de competição.
A McLaren lançou a pintura no Circuito do Bahrein, mantendo o tom papaya. Norris e Piastri disputarão as duas baterias de pré-temporada, acompanhados do chefe Andrea Stella e do CEO Zak Brown.
Outras equipes
A Williams mostrou o FW48 após não participar do shakedown de Barcelona. Albon e Sainz conduzirão o carro no Bahrein, buscando melhorar no grid em meio ao reset técnico.
A Alpine exibiu o A526 com a identidade azul e rosa já conhecida. Gasly e Colapinto estrearão a nova pintura nas pistas.
Audi entra com força
A Audi oficializou sua entrada na Fórmula 1 em Berlim, com o lançamento do Audi Revolut F1 Team. O modelo R26 integra o plano Mission 2030 e tem Gabriel Bortoleto, de 21 anos, e Nico Hülkenberg como pilotos.
Ferrari, Mercedes e Haas
A Ferrari manteve o palco em Maranello para a apresentação da SF-26, com Leclerc e Hamilton ao volante e Fred Vasseur à frente da equipe. A Mercedes publicou renders do W17 digitalmente, mantida preto e prata com detalhes verdes da Petronas. A Haas lançou o VF-26 em formato virtual, com maior presença da patrocinadora Toyota.
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