Zeropod da Audi e asa da Alpine se destacam em testes de F1

A Fórmula 1 começou os testes de pré-temporada de 2026 no Circuito de Sakhir, Bahrein, com a presença da imprensa na abertura das sessões.
A Audi exibiu sidepods verticais do tipo zeropod, semelhante ao conceito da Mercedes em 2022, buscando melhorar a refrigeração e o fluxo de ar; o carro foi pilotado por Gabriel Bortoleto e Nico Hulkenberg, totalizando cento e vinte voltas no dia (Hulkenberg 71, Bortoleto 49), com a dupla enfrentando uma bandeira vermelha após a parada do piloto alemão.
A Audi ficou atrás de Williams, Red Bull e Ferrari na soma de voltas do dia.
A Alpine chamou atenção com a asa traseira redesenhada: menor, mais reta e com três aletas; o conjunto abre de forma diferente das anteriores, o que pode impactar a estabilidade e o arrasto, mas ainda não se sabe o efeito final.
Os carros voltam à pista na quinta-feira, 12 de fevereiro, a partir das 4h (horário de Brasília); o Sportv3 transmitirá a última hora do dia 2 de testes e o ge.globo trará tempo real.

Nesta quarta-feira, a Fórmula 1 abriu os testes de pré-temporada de 2026 no Circuito de Sakhir, no Bahrein. As atenções ficaram voltadas para novidades aerodinâmicas. Audi, com Gabriel Bortoleto ao volante, mostrou sidepods verticais, enquanto a Alpine exibiu uma asa traseira redesenhada.

O objetivo da Audi é melhorar a refrigeração interna e a direção do fluxo de ar, inclusive na asa traseira, para aumentar a carga aerodinâmica sem comprometer o desempenho. A equipe fez o primeiro contato com o conceito na Espanha, em Barcelona, e avançou com o modelo atual nesta sessão.

Novidades aerodinâmicas

A Alpine trouxe uma asa traseira menor, mais reta e simplificada, com três aletas. Duas abas se abrem e fecham, com o movimento central da aleta superior. A mudança visa ganhar velocidade em diferentes situações de corrida, mantendo estabilidade.

O carro da Audi, guiado por Bortoleto e Nico Hulkenberg, somou 120 voltas na sessão matutina, com Bortoleto completando 49 voltas e Hulkenberg 71. Hulkenberg chegou a parar o carro, acionando uma bandeira vermelha, antes de seguir até o fim.

Outros times também rodaram bastante: a Williams, Red Bull e Ferrari completaram mais de 136 voltas cada, mantendo-se entre os líderes de volta no dia. A Audi figura atrás de alguns concorrentes na soma de giros da sessão.

Os testes continuam nesta quinta-feira, com o início previsto para as 4h (horário de Brasília). A cobertura completa seguirá com as transmissões oficiais e o tempo em tempo real divulgado pelo ge.globo.