- A Audi, substituta da Sauber, teve dois abandonos em duas corridas e mira o título da Fórmula 1 antes de 2030.
- A equipe acredita que os progressos já foram vistos, especialmente em Melbourne, onde Bortoleto somou os primeiros pontos da história da Audi.
- O presidente da Audi, Gernot Doellner, afirmou que aprenderam com os desafios e atuam para cumprir as novas regras de eficiência energética e neutralidade carbônica.
- Em Barcelona, o shakedown da temporada foi visto como um aprendizado que ajudou a evoluir para o início da campanha.
- Na China, Bortoleto não disputou a prova principal por possível falha hidráulica; apenas quinze carros terminaram a corrida, com outros pilotos também abandonando.
A Audi, substituta da Sauber, encara a Fórmula 1 com ambição de título mesmo na temporada de estreia em 2026. A equipe de Gabriel Bortoleto sofreu dois abandonos nas primeiras etapas, mas mantém o objetivo de lutar pelo campeonato antes de 2030. O recado vem do CEO Gernot Doellner, que destacou aprendizados rápidos e a evolução observada em Melbourne, onde o piloto brasileiro somou pontos.
Segundo a avaliação da diretoria, o caminho para o título passa por melhorias no regulamento e pela eficiência energética. Em Barcelona, durante o shake-down de 2025, a equipe enfrentou desafios, mas o balanço de 2025 aponta progressos já visíveis neste início de temporada. A Audi reforça que o foco é continuar evoluindo com responsabilidade e disciplina.
Melbourne marcou o primeiro avanço: Bortoleto conquistou dois pontos, sinal de que a adaptação do time começou a surtir efeito. O próximo objetivo é reduzir falhas técnicas e manter a regularidade de pontos, mesmo diante de duplas jornadas de corridas e de ajustes no carro.
Detalhes do GP da China
Há expectativa em torno de Bortoleto após a boa performance nos treinos, porém o GP da China não contou com o brasileiro na prova principal. O piloto teve o carro impedido de largar, possivelmente por uma falha hidráulica, enquanto se dirigia ao grid para o aquecimento. O incidente ocorreu na volta de aquecimento da prova.
Além de Bortoleto, outros pilotos enfrentaram problemas ao longo da corrida. Oscar Piastri, Lando Norris e Alex Albon também abandonaram, entre mais três retiradas no fim da prova. A corrida contou com apenas 15 carros na bandeirada, o que limitou oportunidades de recuperação para a Audi.
Entre na conversa da comunidade