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Pesos dos carros da F1 são flagrados; comparação entre equipes

Quatro times da F1 ficaram abaixo do peso mínimo de 768 kg (sem piloto) na China; Ferrari planeja atualizações no GP de Miami para reduzir ainda mais o peso

O piloto britânico Lewis Hamilton, da Ferrari, durante o terceiro dia dos testes de pré-temporada da Fórmula 1 no Bahrain International Circuit, em Sakhir, em 13 de fevereiro de 2026. (Foto: Giuseppe CACACE/AFP)
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  • O peso mínimo da Fórmula 1, definido pela FIA, é de 768 kg, sem o piloto no carro.
  • Carros observados na China estavam abaixo do peso mínimo, sem o piloto, com números entre 696,5 kg e 716,5 kg.
  • Red Bull, com 716,5 kg, ficou cerca de 20 kg acima dos pesos de Ferrari, McLaren e Alpine, que tiveram 698,5 kg, 697,5 kg e 696,5 kg, respectivamente.
  • As quatro equipes citadas são as mais destacadas na avaliação de pesos durante o GP da China.
  • Ferrari deve promover atualizações no monoposto para deixá-lo mais leve durante o GP de Miami, após cancelamentos no Bahrein e na Arábia Saudita.

O novo regulamento da Fórmula 1 continua gerando debate entre as equipes. A exigência é que os carros tenham peso mínimo de 768 kg, sem o piloto, para favorecer a segurança e a performance. A discussão ganhou virada prática durante o GP da China.

Uma fã que acompanhou a corrida registrou, em rede social local, que observou carros fora da balança com o piloto fora dos cockpits. Segundo ela, alguns monopostos apresentavam peso abaixo do mínimo, o que acende o alerta sobre o cumprimento das regras.

Entre as escuderias mencionadas, a Red Bull aparece com o carro mais pesado entre os avaliados, cerca de 20 kg acima de Ferrari, Alpine e McLaren. Abaixo, a leitura de peso sem piloto:

  • Red Bull: 716,5 kg
  • Ferrari: 698,5 kg
  • McLaren: 697,5 kg
  • Alpine: 696,5 kg

Ferrari planeja atualizações no GP de Miami

Com o cancelamento das provas de Bahrein e Arábia Saudita, o calendário reserva quase um mês de pausa até o GP de Miami, em 1º de maio. A Ferrari aproveita o intervalo para introduzir atualizações, visando reduzir o peso do monoposto com peças mais finas.

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