McLaren promete carro novo entre Miami e Canadá na F1 2026

A McLaren prevê um carro completamente novo, com foco no pacote aerodinâmico, entre os Grandes Prêmios de Miami e Canadá.
O objetivo é corrigir as fraquezas do início de temporada e reduzir a distância para Mercedes e Ferrari.
O MCL40 foi o carro que menos mudou na temporada até o momento, com o potencial explorado a partir de Suzuka.
Andrea Stella ressaltou que a atualização aerodinâmica será acompanhada por melhorias na unidade de potência, em parceria com a Mercedes HPP.
As mudanças visam tornar a McLaren competitiva já a partir de Miami, com referências sólidas e maior velocidade no conjunto aéreo e motor.

A McLaren confirmou planos para uma grande atualização no carro MCL40 entre as corridas de Miami, nos EUA, e Canadá, neste início de temporada de F1. A equipe pretende concentrar os novos desenvolvimentos na aerodinâmica e na unidade de potência, buscando reduzir a desvantagem para Mercedes e Ferrari.

Até agora, a McLaren foi a principal equipe de ponta a não ter modificado muito o carro em 2026. O potencial do MCL40 ficou mais claro apenas em Suzuka, após um início complicado. A marca papaya traçou uma rota agressiva de desenvolvimento para voltar a brigar na frente.

Aerodinâmica: o que muda

Andrea Stella afirmou que a equipe apresentará um MCL40 amplamente renovado entre Miami e Canadá, com foco nas evoluções aerodinâmicas. A expectativa é de que o pacote seja suficientemente rápido para alterar a leitura da temporada.

Apesar da ansiedade com o impacto da atualização, o chefe da equipe ressaltou cautela. Mesmo com desempenho considerado sólido no Japão, a McLaren ainda vê espaço para recuperar terreno frente a Mercedes e Ferrari.

Potência: ajustes também no motor

Outro eixo de melhoria envolve a unidade de potência. Problemas no início do campeonato, ligados à área de empacotamento entre o tanque de combustível e a caixa de câmbio, prejudicaram confiabilidade e desempenho.

Stella explicou que o desafio foi superado com apoio da Mercedes HPP e com melhorias internas nas ferramentas de simulação. A gestão da potência foi fortalecida, aproximando o time do potencial máximo do motor.