- Verstappen e Engel mantêm a liderança após onze horas de Nürburgring, com o Mercedes #3 na frente e o Mercedes #80 logo atrás, distantes do Aston Martin #34.
- Vários carros do top dez enfrentaram problemas nas últimas voltas, incluindo o abandono do Porsche #911 Manthey e incidentes com o Porsche #44, Porsche #86 e Porsche #17; a BMW M3 Touring SP-X caiu para quinto.
- Na ponta, Stolz entregou o Mercedes #80 a Engel, que abriu vantagem sobre Juncadella antes de ampliar ainda mais.
- Por volta de dez horas e meia de prova, Juncadella deixou o carro e Verstappen retornou cerca de seis segundos atrás; após aproximadamente vinte e cinco minutos, Verstappen ultrapassou Engel.
- O Dacia Logan, tradicional torcida, está 129º, parado no pit com problemas técnicos.
Após onze horas de prova, na madrugada de Nürburgring, as Mercedes #3 de Max Verstappen e #80 de Maro Engel lideram a 24h de Nürburgring 2026, com ampla vantagem para o Aston Martin #34 da Walkenhorst de Christian Krognes. A disputa segue acirrada na frente.
Na briga pela ponta, Stolz (#80, Mercedes) e Juncadella (#3, Mercedes) duelavam pela liderança. Após nove horas, Stolz cedeu o carro para Engel, que abriu vantagem graças às slow zones. Juncadella, porém, recortou a diferença no stint seguinte.
Com 10h30 de prova, Juncadella deixou o cockpit para Verstappen. O holandês voltou cerca de seis segundos atrás, colou em Engel e abriu uma briga que durou cerca de 25 minutos. Verstappen venceu o duelo, mas Engel segue competitivo.
Incidentes e desfoques até o momento
O Porsche #911 da Manthey abandonou cedo, retirando o favorito do ano anterior. O #1 já havia desistido anteriormente. O Porsche #44 da Falken se envolveu em acidente com uma BMW Z3. Harry King saiu da brita com o Porsche #86.
Alessio Picariello, com o #17 da Dunlop, também se envolveu em batida, envolvendo um 911 Cup. A BMW M3 Touring 24H, da classe SP-X, caiu do top-4 para a quinta posição. O Dacia Logan segue parado no pit, com problema técnico, na 129ª posição.
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