- A McLaren errou na leitura da pista no Canadá ao insistir com pneus intermediários, que rápido secaram e comprometeram o rendimento.
- Lando Norris saiu na frente nos primeiros metros, mas caiu para a 9ª posição após o problema com os pneus.
- Oscar Piastri também utilizou intermediários e ficou na 13ª posição, com o mesmo problema de superaquecimento dos compostos.
- A equipe recuou aos boxes e trocou por pneus médios na tentativa de ir até o fim sem novas paradas, porém houve grande perda de tempo.
- Agora a McLaren precisa de ritmo intenso com os compostos médios e talvez a entrada de um Safety Car para tentar recuperar posições em Montreal.
O Grande Prêmio do Canadá, em Montreal, abriu com a McLaren apostando em pneus intermediários, na tentativa de aproveitar a pista que secava rapidamente. Lando Norris liderava a prova e Oscar Piastri buscava ultrapassagens, sob a promessa de vantagem inicial.
A leitura da equipe britânica falhou: a pista secou rápido demais, prejudicando a aderência dos intermediários. Sem água para resfriar as borrachas, os conjuntos de Norris e Piastri superaqueceram, comprometendo qualquer possibilidade de ataque.
Com o ritmo caindo, a McLaren chamou os pilotos aos boxes de forma precoce. Foram trocados por pneus médios na tentativa de chegar ao fim sem novas paradas, porém o atraso já era evidente na tabela de tempos.
Hoje Norris figura em 9º e Piastri em 13º, refletindo o impacto da estratégia inicial. A equipe precisa de um ritmo forte com os médios e, se houver Safety Car, para recolocar os carros na zona de pontuação.
Desdobramentos da tática
A vitória dependia de uma leitura de pista que não se confirmou, alterando planos para os pilotos e economias de parada. A equipe continua avaliando dados da corrida para ajustar estratégias futuras.
Perspectivas para a McLaren
Restam minutos de prova para tentar de tudo, com foco em reduzir a diferença para os líderes e pontuar em Montreal. A atuação nesta prova deve orientar próximos próximos passos da equipe.
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