- A FIA vai limitar o modo de motor na Fórmula 1 em Mônaco, usando o mapa de motor “Rev 1” para reduzir a velocidade máxima e aumentar a segurança no GP de Monte Carlo, conforme reportagem do The Race.
- O ajuste diminui a potência máxima da MGU‑K a partir de determinados limites de velocidade, evitando acelerações extremas nas retas curtas do circuito.
- No modo Rev 1, a potência começa a cair por volta de 200 km/h e é drasticamente reduzida pouco acima de 300 km/h.
- A mudança também elimina a “zona de ativação em reta”, evitando diferenças bruscas de velocidade entre carros durante ultrapassagens e frenagens.
- A expectativa é manter Monaco como um dos circuitos mais lentos da temporada, com maior controle de segurança e comportamento mais previsível dos carros.
A FIA anunciou um ajuste técnico para a Fórmula 1 no Grande Prêmio de Mônaco que visa reduzir a velocidade máxima dos carros nas retas do circuito de Monte Carlo. A mudança envolve a implementação de um mapa de motor específico, denominado Rev 1, para diminuir o potencial de aceleração.
Segundo apuração do The Race, a medida atua na unidade de potência por meio da gestão de energia, ajustando a atividade do MGU-K conforme o ritmo das curvas do traçado. Em Mônaco, com poucas retas e muitas curvas, a recuperação de energia é constante, o que pode elevar a velocidade nas partes de maior abertura.
No modo Rev 1, a potência máxima começa a cair a partir de velocidades próximas de 200 km/h e é reduzida progressivamente até pouco acima de 300 km/h, limitando acelerações em trechos de reta e evitando diferenças abruptas entre carros durante ultrapassagens e frenagens.
A alteração também acomoda a eliminação da zona de ativação em reta, medida destinada a reduzir variações de velocidade entre carros antes de entradas em curva. A expectativa é manter o desafio técnico de Monte Carlo, com maior controle de segurança e comportamento mais previsível da atual geração da F1.
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