- Fabio Quartararo voltou a questionar o formato da MotoGP, defendendo uma revisão ampla e a redução do número de corridas sprint na temporada.
- O piloto da Yamaha aponta que a intensidade dos fins de semana dificulta o desenvolvimento e a preparação das equipes.
- Ele sugere que as sprints fiquem em etapas específicas, em vez de ocorrerem em todas as corridas, defendendo um modelo mais parecido com a Fórmula 1.
- A preocupação vem também após acidentes recentes envolvendo Álex Márquez e Johann Zarco, que aumentaram o debate sobre segurança.
- Márquez também considera o risco elevado com as sprints e diz que mudanças só acontecerão se os pilotos estiverem unidos.
Fabio Quartararo voltou a questionar o formato atual da MotoGP. Em meio a discussões sobre segurança após acidentes envolvendo Álex Márquez e Johann Zarco, o piloto da Yamaha defendeu uma revisão ampla da categoria e sugeriu reduzir o número de corridas sprint ao longo da temporada. A fala ocorreu em meio ao ciclo de debates recente na modalidade.
Segundo Quartararo, o principal problema não é o calendário em si, mas a intensidade exigida nos fins de semana. O francês argumenta que o formato atual não oferece espaço suficiente para desenvolvimento e preparação dos postes.
Ele aponta que as provas curtas poderiam ser utilizadas de forma estratégica, aparecendo apenas em etapas específicas do campeonato, em vez de integrarem todas as rodadas. Ainda, afirma que segue sendo contra as corridas sprint, defendendo a eliminação gradual da intensificação durante o fim de semana.
Debate sobre o formato da MotoGP
O piloto sugeriu que as corridas curtas, ou corridas sprint, sejam reservadas a certos circuitos, semelhante ao modelo da Fórmula 1. A ideia é atrair público em locais com potencial menor de público, sem comprometer o planejamento dos pilotos.
A participação de Márquez é citada como reflexo de uma preocupação compartilhada entre os pilotos. O espanhol destacou que pilotar uma moto já é arriscado e exigente, e que, após a largada, o tempo de atividades é curto. Segundo ele, mudanças só ocorrerão se houver unidade entre os pilotos.
As observações ressaltam que as sequências de largadas costumam ser os momentos mais perigosos, e a introdução das sprints resumiu esse risco para muitos no grid. A avaliação é de que, mesmo com o aumento de estágios, o risco permanece presente, sem oferecer garantias claras de segurança.
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