- Pela primeira vez no ano, a Mercedes não chega como favorita ao GP de Mônaco, e a Ferrari aparece como favorita neste fim de semana.
- A FIA determinou limites mais conservadores para o uso de energia elétrica e não haverá a ativação do modo reta durante a corrida em Mônaco.
- Não haverá regras especiais específicas para o GP de Mônaco neste ano, após a tentativa de obrigatoriedade de três jogos de pneus ter fracassado em 2025.
- Programação do fim de semana: treinos livres na sexta-feira, treino livre 3 e classificação no sábado, e a corrida no domingo, com horários de transmissão listados.
- Circuito de Monte Carlo tem distância de 3,337 km, 78 voltas, pneus disponíveis C3/C4/C5, e o recorde de corrida é 1min11s260, estabelecido por Max Verstappen em 2018.
Pela primeira vez neste ano, a Mercedes não chega como favorita para o GP de Mônaco, destacando a singularidade da pista. A Ferrari lidera as apostas neste fim de semana, já que a velocidade máxima deixa de ser determinante no Principado. Além disso, a FIA impôs limites mais conservadores para o uso da energia elétrica, buscando evitar que os carros fiquem rápidos demais nas ruas estreitas. Por esse motivo, o modo reta não será ativado em nenhuma parte do circuito.
Não há novas regras especiais para Mônaco neste ano, diferente do esperado após a experiência de 2025 com a obrigatoriedade de três jogos de pneus. A organização mantém o formato tradicional, sem mudanças amplas para a corrida.
Circuito de Mônaco
Distância: 3.337 km
Recorde de corrida: 1min11s260, de Max Verstappen, em 2018
Voltas: 78
Pneus disponíveis: C3, C4 e C5
Em Monte Carlo, a aderência mecânica e a tração nas saídas costumam definir o desempenho, especialmente após a Ste Devote e antes do túnel. Em 2026, o turbo e a relação de marchas também ganham peso na reaceleração, reforçando o favoritismo da Ferrari.
Os carros atuais são menores e mais leves, o que agrada os pilotos. A largura da pista, porém, continua em torno de 12 metros, mantendo o desafio de manobra com margens limitadas.
Características da pista de Monte Carlo
A escolha de suspensão mais macia é comum para explorar toda a extensão da pista, com o volante ajustado para curvas fechadas como o hairpin da antiga Lowes. Ainda assim, a largura reduzida dos carros permanece, exigindo precisão extrema.
A proximidade de barreiras e as zonas de ultrapassagem destacam a importância da traçagem e da freada. O equilíbrio entre velocidade de reta e controle em curvas define as estratégias no fim de semana.
GP de Mônaco em 2025
Pole position: Lando Norris, McLaren, 1min09s954
Pódio: 1º Norris, 2º Leclerc, 3º Piastri
Norris venceu após recuperar confiança na classificação. Leclerc terminou em segundo, seguido por Piastri. A corrida teve pouca emoção em termos de ultrapassagens, com a regra dos três pneus não proporcionando grandes impactos.
Max Verstappen partiu com pneus duros numa estratégia arriscada que não gerou o resultado desejado. Equipes como Racing Bulls e Williams sacrificaram ritmos para abrir espaço às paradas de Hadjar e Albon, assegurando pontos para seus pilotos. Gabriel Bortoleto fez uma das únicas ultrapassagens da prova, mas acabou em 14º após colisão com Antonelli.
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