- O dia de treinos começou às 5h (horário de Brasília); as Cadillacs dominaram a sessão da manhã, com o carro #12 na liderança por boa parte do tempo e Filipe Albuquerque no #101 fazendo a volta mais rápida nos minutos finais; o Genesis #17 ficou em 11º.
- Houve acidente na abertura, quando o Toyota #8 foi atingido pelo Algarve Pro Racing #25 na saída dos boxes, gerando bandeira vermelha; o Toyota foi levado à garagem e consertado a tempo de ir para a segunda sessão.
- Na LMP2 pela manhã, o melhor tempo ficou com o IDEC #28 (François Perrodo, Mathieu Vaxiviére e Ben Barnicoat), seguido pelo Inter Europol #43 e pelo APR CrowdStrike #4; o #26, de Pietro Fittipaldi, terminou em 10º.
- Na LMGT3, a liderança ficou com a AF Corse, carro #21; entre os brasileiros, Farfus ficou em sétimo, Custódio Toledo em nono, Daniel Serra em dezesseis, e Dudu Barrichello em vinte e quarto.
- Na segunda sessão, o foco foi o Hypercar: o Valkyrie #007 liderou com o melhor tempo; Toyota #8 e Cadillac #12 completaram o top três. O Genesis #19 entrou no top dez pela primeira vez, enquanto o Genesis #17 ficou em dezoitoº; houve ainda confirmação de Laurens Vanthoor como reserva da United Autosports #22 e atualização sobre o status de Jamie Chadwick como reserva do Genesis #17. As atividades voltam amanhã, às nove da manhã, com o primeiro treino livre.
O dia de treinos para as 24 Horas de Le Mans teve duas sessões, com a Cadillac #101 e a Aston Martin #007 se destacando. A atividade ocorreu no circuito de Le Mans, começando às 5h (horário de Brasília). O objetivo é preparar a corrida de resistência que acontece em breve.
Na sessão da manhã, as Cadillacs tempo inteiro ocuparam a liderança, com o #12 de Nato, Stevens e Déletraz no topo. Nos minutos finais, Filipe Albuquerque, do #101, marcou a volta mais rápida. O Genesis #17, de Derani, ficou em 11º. Houve incidente envolvendo o Toyota #8, atingido pelo Algarve Pro #25 durante a saída dos boxes.
Na classe LMP2, o #183 de Perrodo/Vaxiviére/Barnicoat teve o melhor tempo, seguido pelo Inter Europol #43 e pelo APR Crowdstrike #4. O #26, de Fittipaldi, ficou em 10º entre os LMP2. Na LMGT3, a liderança ficou com o AF Corse #21. Entre os brasileiros, Farfus foi 7º, Custódio Toledo 9º, Serra 16º e Dudu Barrichello 24º.
Destaques da segunda sessão
À tarde, o destaque ficou com o Valkyrie #007 na categoria Hypercar, com o melhor tempo. Em seguida, Toyota #8 e Cadillac #12 compõem o top 3. A Toyota teve destaque pela rápida reconstrução do carro para a pista. O Genesis #19, com Juncadella/Jaminet/Chatin, ficou entre os 10 primeiros pela primeira vez. O Genesis #17, de Derani, ficou em 18º.
Na LMP2, Laurens Vanthoor foi confirmado como reserva do United Autosports #22, completando o número mínimo de voltas para substituir algum piloto ausente. O Genesis #17 teve Jamie Chadwick como reserva, enquanto Mathys Jaubert realiza exames para confirmar a condição de competir.
Entre os LMP2, IDEC #28 liderou a volta rápida, seguido pela TDS Racing #14 de Estre e pelo AF Corse #183. O #26 de Fittipaldi manteve desempenho estável, terminando em 9º. Na LMGT3, o tempo mais rápido ficou com AF Corse #54, seguido por Porsche Manthey #91 e Corvette #33. Entre os brasileiros, Farfus ficou em 14º, Serra em 20º, Dudu Barrichello em 9º e Custódio Toledo em 22º.
As atividades voltam na quarta-feira, às 09h (horário de Brasília), com o primeiro treino livre.
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