- Le Mans 2026 é visto pela Toyota Gazoo Racing como oportunidade de revanche, após três edições sem vitória com o GR010 Hybrid.
- A equipe aposta no TR010 Hybrid, com atualizações aerodinâmicas, que já venceu as 6 Horas de Imola 2026, atraindo mais confiança para Le Mans.
- O piloto Ryo Hirakawa, do carro nº oito, disputou a vitória em Imola ao lado de Sébastien Buemi e Brendon Hartley; ele afirma que é o momento de vencer.
- Os pneus Michelin Pilot Sport Endurance 2026 podem ampliar estratégias, com possibilidade de stints mais longos e uso de pneus Medium ou Hard durante a noite.
- Em Imola, a gestão eficiente dos pneus foi decisiva para a vitória, sugerindo que a estratégia de corridas pode variar em Le Mans.
Ryo Hirakawa afirmou que as 24 Horas de Le Mans 2026 podem marcar a revanche da Toyota Gazoo Racing no Circuito de La Sarthe. A equipe busca interromper jejum de vitórias iniciado em 2023, quando o GR010 Hybrid ficou atrás da Ferrari nas últimas edições.
A Toyota aposta no TR010 Hybrid, com atualizações aerodinâmicas, após a vitória na estreia da temporada das 6 Horas de Imola, etapa do WEC. A vitória aumentou a confiança para Le Mans.
Hirakawa integrou o trio vencedor em Imola, com Sébastien Buemi e Brendon Hartley, destacando a motivação para encerrar o hiato na prova francesa.
> Não queremos perder; este ano parece ser a revanche. Precisamos estar no topo, disse o piloto japonês.
> Não temos desculpas: se não lutarmos pela vitória, algo está errado, completou Hirakawa, ressaltando o desafio.
O japonês também destacou os pneus Michelin Pilot Sport Endurance 2026, cuja durabilidade pode ampliar estratégias, incluindo stint quádruplo em Le Mans.
Pode ser possível manter pneus Medium ou Hard durante a noite, caso a temperatura esteja baixa. O uso de Soft pode não ser necessário se não estiver frio.
A gestão de pneus surge como fator decisivo, lembrando a vitória em Imola, quando a eficiência permitiu stints triplos e melhor ajuste estratégico.
Entre na conversa da comunidade