Bastianini questiona punições após GP da Hungria turbulento

Enea Bastianini ficou frustrado com o GP da Hungria após a prova, que teve incidentes e punições, totalizando duas penalidades para ele.
O brita acidente na curva um envolveu vários pilotos e houve a discussão se a corrida seria interrompida com bandeira vermelha, mas ela seguiu.
A primeira punição ocorreu quando Bastianini ficou sem freios após a última curva, tocou na moto de Mir na curva um e recebeu uma volta longa.
Pouco depois, ele cortou uma chicane ao tentar recuperar posições e foi punido novamente.
O italiano criticou a decisão da primeira punição como excessiva, afirmou que a aderência estava inferior e comentou que o acidente de Jorge Martín pode ter resultado de sujeira na curva um.

Enea Bastianini saiu do GP da Hungria frustrado após uma corrida marcada por incidentes e punições que tiraram chances de um resultado melhor. O italiano recebeu duas penalidades ao longo da prova, uma delas após tocar a moto de Mir na curva 1, e a outra por cortar uma chicane ao tentar recuperar posições.

O incidente inicial ocorreu quando Bastianini ficou sem freios após a última curva e acabou escapando na curva 1. Ao retornar à pista, acabou tocando na moto de Mir e recebeu uma punição de volta longa. Pouco tempo depois, ao buscar posições, cometeu uma infração ao cortar uma chicane e recebeu nova sanção.

Bastianini descreveu a corrida como maluca, dizendo que, isolado, o ritmo era forte, mas com a aproximação de outros pilotos tornar-se difícil realizar ultrapassagens. Além disso, criticou a punição inaugural, considerando-a excessiva para o que ocorreu entre ele e Mir, e afirmou que a perda de uma posição não refletia o incidente.

Desempenho na pista e leitura da corrida

O piloto destacou que as condições da pista estavam com aderência inferior em relação ao treino de sábado, e que mudanças no vento influenciaram o comportamento das motos durante a prova. Sobre o acidente envolvendo Jorge Martín na largada, Bastianini comentou que a sujeira na área da curva 1 pode ter contribuído para o erro, sugerindo que Martín pode ter forçado demais na primeira curva.